20世纪初，一种能够给人增添“Buff”的产品慢慢浮现。外骨骼机器人第一次走出实验室，在行业和科研团队的共同努力下，开始了进一步的技术研发和商业化探索。

大概在2010年左右，国内的外骨骼机器人开始了自己的模仿和发展期，2015年开始，国内涌现了一批外骨骼解决方案供应商，比如傲鲨智能、程天科技、布法罗机器人等。

国内外骨骼机器人纷纷瞄准了专业领域输出，因为在工业、医疗康复、消防等领域，对外骨骼辅助有更多需求，外骨骼产品很快找到了自己的“舒适区”。

但考虑到外骨骼解决方案的性质，且缺乏一个像宇树机器人、DeepSeek一样的爆点时刻，一直以来都没有什么破圈的机会。

不过近段时间，陆陆续续有相关报道传出，今年春节期间，外骨骼机器人在泰山景区开启小批量应用，据说每小时30-40元，能缩短40%的登山时间，广州的白云山景区也迎来了外骨骼机器人的初次登台。

（图片来自）

看似除了医疗康复和工业、消防之类的用途，外骨骼机器人还有了亲民的使用场景，那就是登山辅助。

从各类相关报道来看，路人对外骨骼爬山的尝鲜兴趣还不小，以及对于腿脚不方便、无法进行激烈运动的登山爱好者而言，有着可以预见的积极意义。

一场关于登山的“辅助驾驶”潮流，可能就此“低调发育”。

AI、轻量化，外骨骼机器人卷向景区

外骨骼产品并不是新品类，只是对大众市场来说可能会有些陌生，不过未来可能就不一定了，因为登山场景很有可能是一片属于外骨骼机器人的蓝海。

首批在泰山和恩施大峡谷景区应用的登山助力外骨骼机器人来自肯綮科技，登山助力外骨骼机器人自重1.8kg，续航可达到3-5个小时，运用了比较先进的人体工学设计，并配合电子和AI技术感知用户的腿部运动，降低登山的疲劳感。

首次在广州白云山景区亮相的登山助力外骨骼机器人由视鹏科技打造，核心受力部件用了特殊定制的碳纤维、航空铝合金等高强度轻量化材料，自重在3kg以内，续航时间为4-6个小时，最大助力为12N·m，支持App连接，接入了北斗物联网系统，也内置了AI芯片学习用户的行走习惯。

（图片来自视鹏科技）

按照视鹏科技官网的说法，登山助力外骨骼机器人内置自研高功率密度无刷电机，以及人体工学设计的3D柔性软垫，并且还采用了可换电的设计。

另外，黄山风景区也和苏州的一家合计企业合作研发了一款登山外骨骼，已经在黄山景点展开试用。傲鲨智能也布局了可用于登山场景的外骨骼机器人。

一般外骨骼分为有源外骨骼和无源外骨骼两种，有源外骨骼即有外部能源驱动的外骨骼产品，配备电池、电机、液压或气动系统，当用户有需要时，会主动提供助力，主要应用于工业、医疗康复等领域。

无源外骨骼则是有源外骨骼的反面，没有外部能源驱动，仅靠机械结构和材料特性带来的支撑力，主要有弹簧、皮筋、气缸等核心部件，成本低、质量轻，助力效果相对较弱，但胜在持久，适合应急救灾、消防救援等需要频繁搬动重物的场景。总体来说，外骨骼主要针对的是非民用领域，平时几乎不在公众视野抛头露面。

（图片来自视鹏科技）

而应用在登山场景的外骨骼产品属于前者。

由于有源外骨骼机器人配备电池、驱动电机等核心元器件，存在一定的局限，重量大、结构复杂、续航较短。而主动助力最难的地方在于，人机协调性要求很高，考验驱动电机的响应，以及对人体运动的轨迹判断，否则助力不成，还会给用户添堵。

但如今看来外骨骼机器人走进大众视野并非偶然，它们已经在专业领域得到了很好的打磨，传感器、控制算法、电池技术、材料科学都得到了显著的进步，科技企业有能力打造体验更成熟、更轻量化的外骨骼机器人，也就让这种原本十分专业的辅助工具，有了走近普通大众的可能。

外骨骼或成景区新项目，登山方式要革新？

登山作为一种老少皆宜的运动，一直都备受欢迎，闲暇时约上三五好友，不是逛街就是爬山。

然而令人困扰的地方在于，爬山对于我们当中的大部分人也是痛苦且有难度的，每个人的身体素质、体能方面有差异，有的人登山如散步，也有的人还没爬多久就已经气喘吁吁，缆车、观光车又丢失了爬山的参与感，如何“无痛”登山成了他们的诉求。

登山群体当中不乏腿脚不方便的人，小雷在白云山观察过，有些人的腿脚并不利索，严重一些的还需要坐轮椅，但他们仍然有坚持登山的习惯。

另一方面，小雷也从一些特殊的人群当中了解到，他们当中就有患上强直性脊柱炎的，症状并不算严重，需要一直维持适当且不过激的运动。

爬山原本很适合这类患者，只不过对体能有较高的要求，没有外骨骼机器人辅助，很难做好运动量的平衡，一般也爬不高，但看不到山上的风景，总会有遗憾。

（图片来自摄制）

外骨骼登山机器人无疑是登山者的一场“及时雨”，从用途上来看，它们解决了体能不足、腿脚不方便的问题，虽不至于健步如飞，至少将“登山自由”这件事做到了。根据相关报道的用户反馈来看，大家对这种助力工具持欢迎态度。

即便不是登山场景，需要长距离徒步的景点，对体能的消耗同样巨大，外骨骼机器人依旧能派上用场。不过外骨骼解决的只是体力和活动的问题，长时间活动对膝关节的磨损还会存在。

在小雷看来，景区和科技企业合作打造外骨骼产品，可能还有另外一种考量。

可能不少人认为几十块一趟的缆车和摆渡车票很贵，实际上在景区建设初期，这一类运输设施的投入十分昂贵，后期的维护也是一笔不可忽略的开销。和这些大规模的建设项目比起来，登山外骨骼机器人的引入和部署成本更低，对景区而言有更大的吸引力。

登山外骨骼机器人有便民的属性，有走进大众视野的可能，但本质上也是面向企业的B端的产物，未来也会依附于登山景区这种需要频繁爬梯的场景不断成长。负责视鹏外骨骼机器人核心代理商的李泽茂表示，他们还将计划在登山沿途的过程中，设立类似充电宝的设备，游客中途可以更换电池延长续航。

由此能看出，景区+外骨骼机器人能够对户外旅游起到示范区的作用，打开了普通消费者这个缺口，外骨骼机器人的应用和规模自然会向上走。

外骨骼机器人，急需“共享单车”似开局？

前面提到，外骨骼机器人的性质还是一款面向企业的商用产品，采购方一般是景区，也就说明和个人消费没有太多的关联。一方面外骨骼机器人对个人买家而言购置成本仍然过高，而且一般只在高强度行走的场景用到，即便腿脚不方便，个人消费者这个市场一时半会还是很难打开。

这就意味着，外骨骼机器人在景区当中会以租赁的角色长期存在，就好像在公园里租自行车一样，给景区游客提供临时的外骨骼机器人将会是主要的服务形式，“共享”更适合这一类产品。

（图片来自摄制）

户外需求很大，但在小雷看来这并不是一个持续的行为，个人消费者长期持有外骨骼产品的意愿会相当低下，把外骨骼机器人像共享单车一样随租随用，应该是比较理想的模式。目前试点外骨骼机器人的景区，无一例外都采用了租赁的方式提供。

那么以后外骨骼机器人会变成个人消费品吗？小雷只能说现阶段还没看到类似的趋势，网上对外骨骼机器人的讨论少之又少，即便是在景区率先应用，其影响力在互联网上还十分有限，还缺乏一个能让外骨骼全面出圈，一个现象级场景应用落地的爆点。

想要发展消费级外骨骼机器人，还是先要具备破圈能力，让大家都知道外骨骼，才能从成本、价格和使用场景去考虑是否值得。

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