关于买车，相信很多人都听过“选销量高的”这句话。事实也的确如此，销量高意味着认可度高、产品力强、市场口碑好。而关于合资纯电谁销量更高这个话题，大众ID.家族显然更有发言权，销冠的名头是稳稳拿下。在这其中，上汽大众居功至伟，2024年累计卖出13万多辆。明星车型ID.3热度和销量持续走高，ID.4 X也在前两天推出一口价13.99万，相比其他紧凑级纯电SUV的领先优势再度扩大。

但想买合资纯电SUV的车友们肯定会问，一汽大众的ID.4 CROZZ也是一口价13.99万，相比上汽大众的ID.4 X谁更值得入手呢？抛开外观不谈，这两辆车之间的不同之处确实相当细微，但把配置表拉通之后你会发现，上汽大众ID.4 X才是更懂咱消费者的那一款。

谁更懂消费者需求？还得是ID.4 X

ID.4 X最大的优点在于太懂我们年轻一代了。在年轻人比较看重的智能化配置上，都说ID.4 X入门即高配，这话一点没错。13.99万的ID.4 X拥有L2级驾驶辅助系统，虽然与ID.4 CROZZ的功能只多了一个车道居中保持，但多一个总没坏处。

而在手机APP远程功能上，如车门控制、空调控制、车况查询、充电管理、车辆定位以及车主服务等应有尽有。ID.4 CROZZ则少了许多，车门控制、空调控制和车况查询三项功能只能说够用，算不上贴心。而且，ID.4 X还有一项令年轻人无法拒绝的“车载KTV”功能。在手机互联上，ID.4 X也支持HUAWEI HiCar。对于这些智能化配置，年轻人的宗旨是“我可以不用，但不能没有”。这就是为什么说，ID.4 X要比ID.4 CROZZ更懂年轻一代。

对比配置表，我们还能发现两款车另外的细微不同。比如，ID.4 X前排座椅可加热，方向盘采用皮质并配备方向盘加热功能，以及后视镜自动折叠等。这些虽然看起来无关紧要，但实际用车时有这些功能，体验也会不一样。对我们普通消费者来说，锁车后视镜自动折叠绝对是相当潇洒的一件事，带加热的皮质方向盘质感一定会更好。

合资销冠背书，ID.4 X无短板

再回归ID.4 X本身，其操控、舒适、智能、安全等层面被许多车友称之为“六边形战士”。也就是说，对于ID.4 X，大家找不到任何的短板。

比如在操控上，ID.4 X就是同级别标杆的存在，后置后驱的布局让ID.4 X拥有4.8米的转弯半径。再加上德系调校，很难想象一辆车长超4.6米的车，行驶起来能这么灵活。比如在空间上，2765mm轴距的ID.4 X，内部驾乘空间领先同级。得益于整车更长、更高，ID.4 X也比ID.4 CROZZ显得更大气，后备厢容积也更足，最大可拓展至1546升，不管是上下班通勤，还是周末郊游，都能轻松搞定。

同时，对于电池安全，ID.4 X也在中保研测试中获得4项ALL GOOD，也经过了如温度冲击、化学腐蚀等388项电池安全验证。

可以说，ID.4 X在紧凑级纯电SUV市场的竞争力是毋庸置疑的。这次13.99万一口价的推出更让ID.4 X的性价比得到再次升级。不到14万，就能买到一辆合资纯电销冠背书、产品力堪称同级标杆的ID.4 X，属实让许多持币待购的车友们惊喜不已。有网友评价：“还好在自主和合资之间犹豫了一下，不然就错过这么超值的ID.4 X了，大众的品质没毛病。”

如果你想买一辆纯电SUV，合资纯电销冠出品的ID.4 X是个绝佳的选择。上汽大众出品的新能源车非常值得信赖，毕竟2024全年超13万的销量是实打实的。在燃油车时代，你可以永远相信上汽大众。在新能源时代，你仍然可以永远相信上汽大众。