近日，我国工业和信息化部联合交通运输部等八个部门，共同揭晓了第二批公共领域车辆全面电动化先行区试点的城市名单，常州与无锡等十个城市荣耀上榜。此次试点旨在推动车网互动、光储充换、智能网联等前沿技术的创新应用，并与县域充换电设施升级、“车路云一体化”探索、汽车置换等项目携手并进，共同推进新能源汽车的市场化普及。

根据规划，至2026年，这十个城市预计将新增推广新能源汽车逾25万辆，并建设超过24万个充电桩。作为试点城市之一，常州凭借其长三角区域的优势地位，将致力于产业链协同与基础设施的完善，以建设“新能源之都”为目标。常州计划新增4.68万辆新能源汽车、6.32万个充电桩以及60座换电站，同时推动智能有序充电和车网双向互动技术的实现。在政策扶持方面，常州将获得财政补贴、专项政策支持以及充换电设施用地保障。

无锡，作为车联网先导区和“双智”试点城市，将充分利用智慧交通数据资源，深化自动驾驶技术的应用，旨在形成可推广的城市级电动化转型经验。无锡计划新增推广2.88万辆新能源汽车、1.6万个充电桩以及70座换电站，并探索车网双向互动、光储充放一体化以及车路云一体化等前沿技术。政策支持上，无锡将确保用地用电要素供给，设立电池产业专项基金，并提供充电、通行及停车等优惠政策。

常州与无锡各有千秋，在新能源汽车领域展现出不同优势。常州作为长三角重要的新能源汽车生产基地，汇聚了比亚迪、理想汽车、北汽新能源等知名企业，2023年新能源汽车产量超过50万辆，占全国近7%的份额。在动力电池领域，常州拥有宁德时代、中创新航、蜂巢能源等领军企业，动力电池产销量连续多年位居全国首位，全球市场份额超过25%。在新能源汽车普及方面，常州公交车新能源比例超过90%，出租车、环卫车电动化率超60%，邮政快递车基本实现新能源替代。

无锡则在智能网联技术方面独树一帜，依托国家级车联网先导区和“双智”试点，重点发展自动驾驶、车路协同技术，吸引了华为车联网、博世等企业入驻。在产业链布局上，无锡聚焦于电驱系统、智能座舱等关键零部件，并拥有上汽大通、华晨新日等新能源整车企业。2023年，无锡新增新能源公交车占比超过80%，环卫车电动化率超过50%，公务用车新能源比例逐年攀升。新能源乘用车渗透率约30%，与苏州、南京共同构成省内消费高地。

此次试点的实施，不仅将有效推动县域充换电设施的完善，促进“车路云一体化”技术的应用，还将与汽车以旧换新等政策形成合力，全面加速新能源汽车的市场化进程。工业和信息化部装备工业一司相关负责人表示，将进一步深化公共领域车辆全面电动化先行区试点工作，鼓励地方开展广泛的技术和模式创新，以期更好地促进新能源汽车的消费。