随着汽车市场的不断发展，每年都有众多新款车型上市，为消费者带来更多选择。而即将到来的 3 月，更是车市的 “热闹月”，有多款备受关注的新车即将登场。今天就来给大家介绍 3 月即将上市的5款新车，看看有没有你心仪的那一款。

探岳L，改款，SUV，3月1日将上市，价格：暂无报价

在外观设计上，探岳 L 提供了标准版和 R-Line 运动版两种风格，满足不同消费者的审美需求。标准版进气格栅采用类似横幅的造型，稳重大气；R-Line 版则采用网格造型，搭配更大尺寸的进气口和运动化包围，更具攻击性。全系标配的贯穿式 LED 头灯与尾灯，以及 R-Line 版的专属 “R” 标识和双色车身设计，不仅提升了车辆的辨识度，还使其更显时尚动感。18/19/20 英寸多种轮毂规格的选择，也进一步满足了消费者的个性化需求。

在车身尺寸上，探岳 L 的轴距加长60mm，达到 2791mm，长宽高分别为 4684 (4695)×1854 (1866)×1685 (1684) mm，车长增加约10厘米。这使得车内空间更加宽敞，尤其是后排乘客的腿部和头部空间得到了明显改善，配合可调节角度的靠背和优化了后排地台凸起，全家出行时也能保证每位乘客的舒适体验。

内饰方面，中控区域配备由15 英寸中控屏、10.25 英寸液晶仪表和 11.6 英寸副驾娱乐屏组成的三屏交互系统，科技感十足。中控屏显示精度达到 2k 级别，搭配 8155 芯片，操作流畅，还支持双音区语音交互（科大讯飞方案）及CarPlay/CarLife互联等功能。此外，座椅加热 / 通风 / 按摩、30 色氛围灯、哈曼卡顿音响及 Clean Air 3.0 空气净化系统等舒适配置的加入，也为驾乘者营造了更加舒适、惬意的车内环境。

配置方面，搭载有大疆智驾系统，最高可实现130km/h的辅助驾驶，支持L2+级辅助驾驶，涵盖全速自适应巡航、智能避障、紧急制动、弯道自动调速、拨杆变道、一键泊车等功能。

动力系统上，探岳 L 延续了现款的发动机选项，提供 1.5T（最大功率 118kW）和 2.0T 高 / 低功率（137kW/162kW）三种动力，匹配 7 速湿式双离合变速箱。2.0T 高功率版还配备四驱系统，满足了消费者对于不同路况的驾驶需求。虽然动力参数未变，但优化后的变速箱逻辑，在拥堵路况下的平顺性得到了显著提升。

本田思域，三厢，3月1日将上市，改款

外观方面，与老款相比，新款思域在保留经典元素的基础上，最显著的变化是进气格栅，采用了全新的六边形蜂窝状设计，相比老款，其面积更大，线条更加硬朗。中网两侧的大灯组造型依旧犀利，LED 光源搭配折线状的 LED 灯带，提升了车辆在夜间的辨识度。前包围的设计也焕然一新，老款的雾灯区域被纵向布局的通风口所取代，这种设计不仅更具运动感，还能优化空气动力学性能，在车辆行驶时有效引导气流，减少风阻。

侧面的线条流畅且富有张力，贯穿式的腰线从前大灯一直延伸至车尾，微微上扬的走势，充满了力量感。车窗边框采用了熏黑处理，与车身颜色形成鲜明对比，营造出悬浮式车顶的视觉效果，时尚又大气。多幅式的轮毂造型独特，18 英寸的大尺寸轮毂搭配低扁平比的轮胎，让整车看起来更加动感十足。配色新增了城市灰珍珠色、蓝礁湖珍珠色、沙丘珍珠色和星光银珍珠色四种车身颜色

尾部标志性的 “小鸭尾” 设计得以保留，]尾灯经过重新设计，内部灯组排列更加精致，点亮后呈现出独特的光带效果，辨识度极高。隐藏式的排气布局，在保证车尾整体简洁美观的同时，也透露出一种低调的运动感。后保险杠下方的扩散器装饰，进一步强化了车辆的运动属性。

车身尺寸方面，在售的东风本田思域提供三厢版和HATCHBACK（两厢版）车型可以选择，其中，三厢版车型长宽高分别为4674/1802/1415（1420）毫米，HATCHBACK（两厢版）车型长宽高分别为4548/1802/1420（1415）毫米，两款车型轴距同样为2735毫米，2025款车型的尺寸数据预计没有较大改动。

内饰方面，中控台依旧采用了分层式的设计，线条简洁流畅，各个功能区域划分清晰。仪表盘依旧采用了传统的机械指针与液晶显示屏相结合的设计，悬浮式的中控屏尺寸有所增大。车机系统升级为全新的 Honda Connect 4.0 智导互联系统，支持无线 CarPlay 和百度 CarLife 手机互联， 救援系统、车家互联、AI 语音助手和百度地图等功能。三幅式多功能方向盘采用了全新的设计，握感更加舒适，按键布局也更加合理。引外，车内的储物空间也十分丰富，配有中央扶手箱、手套箱、车门储物格等，能轻松放置各种日常物品，非常实用。

配置方面，安全配置也会有所升级，包括后排出风口。后排双Type-C接口和Honda SENSING驾驶辅助系统的优化，为消费者提供更全面的安全保障。取消非全尺寸备胎，更换为车载充气泵+补胎液。

动力方面，燃油版车型继续搭载1.5T涡轮增压发动机，其最大功率134kW，最大扭矩240N·m，传动方面，与之匹配的是CVT无级变速箱；2.0升混动系统由2.0升自然吸气发动机和单电机组成，其中2.0升自然吸气发动机最大功率为105千瓦，电机最大功率为135千瓦，传动系统匹配E-CVT电子无级变速箱。

东风本田S7，新车系，3月6日将上市

从外观设计来看，它的前脸采用了三叉式前灯组设计，内部是双层式透镜灯组，两前灯组之间由 LED 灯带连接，形成了贯穿式灯组风格。此外，在前保险杠下部保留了多横幅式小型散热口，这种设计既符合当下新能源车的流行趋势，又给人一种简洁大气的感觉。而基于本田传统 “H” 标演变而来的新车标，取消了四周圆角边框，仅保留字母 “H” 造型，并采用可发光式设计。

车身侧面，东风本田 S7 的车顶线条相对平直，不过 D 柱的倾斜角度较为明显，营造出一种溜背式的既视感，为整车增添了几分运动气息。黑色处理的 A 柱和四轮轮眉，加上。隐藏式电动车门外拉手和流媒体外后视镜，搭配上可选的黑色车顶配色，让车辆看起来更加酷炫。来到车尾，竖向布局的尾灯组十分独特，在尾部车窗下缘还设计有横向贯穿式 LED 灯带，高位刹车灯与尾部扰流板集成在一起，不仅增加了车辆的辨识度，还让车尾看起来更加动感。

尺寸方面，其车身长宽高分别为 4750/1930/1625mm，轴距达到了 2930mm ，车内布局十分合理。前排空间宽敞，驾驶者可以轻松找到舒适的坐姿。调整好座椅后，头部和腿部都有充裕的活动空间。来到后排，宽敞的腿部空间让人惊喜。正常坐姿下，膝盖离前排座椅还有两拳多的距离，跷二郎腿也不在话下，长时间乘坐也不会觉得累。后排地板采用了纯平设计，这对于中间乘客来说非常友好，

内饰方面，车内用料和做工都挺扎实，看着很上档次。三辐双色方向盘采用双D形设计，握感舒适，提升了驾驶乐趣。中控配备了 9.9 英寸远端全液晶仪表、12.8 英寸多媒体显示屏、10.25 英寸空调控制屏，车机搭载的 Honda ConNECT 4.0 车机系统，支持华为 HiCar、苹果 CarPlay、百度 Carlife 互联，持四音区 AI 语音互动和OTA升级等功能。

配置方面，搭载有香氛系统、五档透光可调天幕、电子外后视镜、带有头枕扬声器的 BOSE 音响、手机无线充电功能、Honda SENSING 360 + 智能驾驶辅助系统、车道偏离预警、前方碰撞预警、自动泊车、高速领航辅助、主动刹车、并线辅助、弯道偏离预警等配置。

动力方面，S7基于本田云驰全新纯电 W 架构开发，在动力系统方面提供了单电机后驱和双电机四驱两种动力系统，满足了不同消费者对于驾驶性能的追求。其中单电机后驱版本，最大功率可达 200kW。而双电机四驱版，前电机最大功率为 150 千瓦，峰值扭矩为 350 牛・米，后电机最大功率为 200 千瓦，峰值扭矩为 420 牛・米，系统综合功率高达 350 千瓦。续航方面，它配备了容量为 89.8 千瓦时的宁德时代三元锂电池，单电机版 CLTC 工况续航里程可达 650 公里，双电机版 CLTC 工况续航里程也有 620 公里 。底盘采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，并实现了50:50轴荷比，此外还将搭载ADS自适应减震系统、车身控制技术等。

比亚迪汉L

比亚迪汉 L 定位于中大型轿车，将于 2025 年 3 月上市，有望成为新能源汽车市场的又一爆款车型。 汉 L 的外观采用了全新升级的 LOONG FACE 龙颜美学设计，封闭式格栅搭配犀利的 “方瞳” 大灯组，未来感十足。家族式 “龙须” 线条延伸至侧面，搭配前包围两侧 C 型导风槽和主动式进气格栅，运动气息扑面而来。

车身侧面，溜背式轿跑风格车顶线条流畅，隐藏式门把手和水切设计让整车更显简洁高级。分段式腰线和全新设计的镀铬饰条，提升了车身的层次感。C 柱部分的 L 形分段处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果。另外，该车配备全新样式的19英寸双五辐双色轮辋搭配红色制动卡钳，匹配普利司通TURANZA轮胎，规格为245/45 R19。尾部带有全新中国结样式的尾灯组，向外侧倾斜的灯带增加了车辆的视觉宽度，并带有动态流水的点亮效果。该车尾部“BYD”标识也可点亮，后包围处配备了银色护板，两侧通风口设计则与车头相呼应。

尺寸方面，汉 L 的长宽高分别为 505019601505mm，轴距达 2970mm，与在售比亚迪汉相比，汉L车长增加55毫米，宽度增加50毫米，高度增加10毫米，轴距增加50毫米。这样的尺寸不仅让其外观看起来更加大气，也为车内带来了宽敞的空间。无论是前排还是后排，乘客都能拥有充裕的头部和腿部空间，即使长时间乘坐也不会感到局促。

内饰方面同样采用了全新的设计语言，全新的三幅式多功能方向盘+电子怀挡，15.6英寸4K中控屏配合内嵌式全液晶仪表盘，以及HUD抬头显示，车机搭载Dilink 100高阶版5G智能座舱，提升了车内的科技感。前舱主仪表面板采用竹木饰板融合形成的切割形面，进一步提升车内的豪华感。

配置方面，搭载有备香氛系统、座椅加热/通风/按摩、50W手机无线充电面板、车载冷暖冰箱、云辇系统、前方交通穿行预警、前方交通穿行制动、主动刹车、自动泊车入位、360°全景影像、天神之眼”高阶智驾系统和“无图”城市NOA功能等配置。

在动力上，插混版车型搭载第 5 代 DM 插混技术，提供两驱和四驱版本。1.5T 发动机最大功率为 115kW，两驱版驱动电机最大功率200千瓦，四驱版则配备两台最大功率200千瓦的驱动电机，纯电续航里程分别为 135km、150km和165km。油耗方面，汉L两驱版亏电状态百公里油耗为5升，四驱版则为5.7升，最大续航超过1500km。纯电单电机版本最大功率达到 500kW，双电机版本前、后电机最大功率分别为 230kW 和 580kW，零百加速仅需 2.7 秒。续航方面，单电机版本和双电机版本同样是搭载了83.21度的磷酸铁锂电池，单电机版拥有701公里的续航能力，而双电机版本是601公里续航。

零跑 B10，SUV，新车系，3月31日将上市

零跑 B10 将于3月10日开启预售，预计售价在 13 - 15 万元，这个价格区间对于年轻消费者来说还是有点吸引力的。在外观设计上，它的前脸采用封闭式格栅+贯穿式灯带组合，两侧分体式大灯隐藏于黑色饰板内，配合梯形进气口和细长贯穿式 LED 灯带，极具未来感。车身侧面，独特的尾迹云腰线设计灵感来源于飞机尾迹，勾勒出车辆蓄势待发的动感姿态，悬浮式车顶、深黑后视镜和星芒式轮毂等元素，进一步提升了车辆的运动感。车尾部分，贯穿式灯组与前脸相呼应，独特的间断式设计，在夜晚点亮时极具辨识度 。此外，零跑 B10 还提供了曦露紫、光白、苔原灰、星河银、金属黑、星夜蓝等六种丰富的车身颜色，满足年轻人对于个性化的追求。

尺寸方面，零跑B10的长宽高分别为4515/1885/1655毫米，轴距2735毫米。内饰方面，方向盘采用全新双辐式设计，两侧配有多功能按键和滚轮，并应用了怀挡式换挡机构。中控台配备一块15.6英寸2.5K悬浮屏统治，内置高通8295芯片，支持四区域语音交互等功能。下方开放式多用途岛台设计的扶手箱，搭配翻折式杯托，既实用又美观。座椅采用 “节节高” 打孔设计，并标配Nappa真皮（高配带通风/加热/按摩），副驾配备“女王腿托”，透气舒适。此外，用户还可以根据自己的需求，通过 “魔术拓展孔” 自由搭配折叠桌板、手机支架等配件，让车内空间更加个性化 。

在配置方面，会配备激光雷达、手机无线充电、高通骁龙8295座舱芯片、高通8650智驾芯片、高通骁龙数字底盘等。在动力续航上，增程版搭载1.5L四缸增程器+后置电机，电机功率160kW，零百加速7.9秒，CLTC纯电续航250km，综合续航超1200km，匮电油耗5.1L/100km。纯电版提供单电机后驱（200kW）和双电机四驱（400kW）两种版本，零百加速最快4.3秒，电池容量分为88kWh和100kWh两种，CLTC续航对应650km与800km，支持800V高压快充（10分钟补能300km）。