奇瑞汽车，这家被市场亲切称为“小草房”的企业，终于迈出了向资本市场进军的重要步伐。近日，奇瑞汽车股份有限公司正式向港交所提交了上市申请，结束了长达二十年的上市长跑。

根据奇瑞提交的招股书显示，近年来，公司的营收和利润均实现了显著增长。2022年，奇瑞营收为926.18亿元，而到了2023年，这一数字已跃升至1632.05亿元，2024年前9个月更是达到了1821.54亿元。利润方面，从2022年的58.06亿元增长至2023年的104.44亿元，增幅接近80%，去年前9个月的利润更是高达113.12亿元，已超过2023年全年水平。

奇瑞的营收高增长与其销量的快速增长密不可分。2022年，奇瑞全年销售汽车123万辆，2023年则跃升至188万辆，去年更是突破了260万辆大关，同比增长38.4%。这一组数据充分展示了奇瑞近年来的强劲发展势头。

值得注意的是，奇瑞不仅在国内市场表现抢眼，在海外市场同样取得了不俗的成绩。作为全球前二十大乘用车公司中唯一一家中国市场销量、海外市场销量、新能源汽车销量及燃油车销量均实现超过30%增长的公司，奇瑞的海外布局无疑为其销量增长注入了强劲动力。2024年，奇瑞出口车辆达到114.46万辆，同比增长21.4%，连续22年位居中国品牌乘用车出口第一，并首次实现年出口量突破百万辆。

在子品牌方面，奇瑞同样展现出了强大的品牌矩阵优势。目前，公司旗下拥有奇瑞、捷途、星途、iCAR和智界五大品牌，每个品牌都有明确的定位和目标市场。这些品牌下，现有7款车型在2024年的平均月销量超过1万辆，进一步巩固了奇瑞在市场的领先地位。

此次上市，奇瑞的募资用途也备受市场关注。奇瑞表示，计划将港股IPO募集资金用于研发不同车型和版本的乘用车以进一步扩大产品组合，研发下一代汽车及先进技术以提升核心技术能力，拓展海外市场及执行全球化策略，以及提升其生产设施和补充营运资金。这一募资计划无疑将为奇瑞未来的发展提供强有力的支持。

在智能化“内卷”的时代，奇瑞深知只有不断加大研发投入，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。因此，奇瑞计划通过募集资金加快新车型的研发速度，推出更多符合市场需求的产品，同时不断优化和升级混动系统、智能驾驶技术和电池技术等核心技术，以提升产品竞争力。

奇瑞还计划通过加强本地化组织和人才体系建设，开展本地化制造、研发和销售等，进一步提升品牌国际化的影响力，扩大海外市场份额。这一战略将助力奇瑞在全球市场实现更加稳健的发展。

回顾奇瑞的上市之路，可以说是一波三折。早在2004年，奇瑞就首次传出上市计划，但由于与上汽集团的股权关系尚未厘清等因素，首次上市尝试暂时搁置。此后，奇瑞多次冲击上市均以失败告终，面临着资金短缺等问题，企业发展也受到了一定的制约。然而，经过多次波折后，奇瑞终于进入了平稳发展期，销量也迎来全面上涨。

如今，奇瑞正式向港交所递交上市申请，标志着其长达二十年的上市长跑终于迎来了关键一步。此次上市不仅将为奇瑞提供强有力的资金支持，更将为中国汽车产业在资本市场上的版图增添新的力量。随着奇瑞的不断发展壮大，相信其在未来的市场竞争中将会展现出更加耀眼的光芒。