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12万级插混市场杀出"猛兽",启辰全新大V DD-i虎鲸上市

IP属地 北京 编辑:江紫萱 车行生活 时间:2025-02-28 22:01:37

2月28日,启辰全新大V DD-i虎鲸横空出世,不仅带来了150km纯电续航、1.5T混动专用发动机、五连杆后悬架三大硬核配置,更以"智能全家桶"重新定义了12万级插混SUV的价值标杆。12.59万元的限时起售价以及6重超值鲸喜豪礼,更是主打一个买车无压力、用车更经济。

智能座舱的"降维打击":当8155芯片遇上AI大模型

在体验过搭载骁龙8155芯片的灯塔OS 2.0系统后,我们不得不重新审视这个价位的智能化标准。450ms的语音唤醒速度、全场景可见即可说的交互逻辑,配合与DeepSeek大模型的深度合作,让这台12万级SUV的智能表现直逼新势力20万级产品。特别是在高频使用的导航场景中,"无需唤醒词直接说目的地"的设计,真正实现了"零门槛"智能交互。

更值得关注的是NFS无感智能启动带来的体验革新。从靠近车辆自动解锁到离车自动落锁的全流程无感交互,看似简单的功能背后,是整车电子电气架构的全面升级。这种"无感科技"正在成为智能汽车的新战场,而启辰显然已经抢占了先机。

混动技术的"逆向思维":为何坚持单挡直驱?

当主流厂商都在堆砌多挡DHT时,启辰DD-i超混动2.0系统却选择了单挡直驱的技术路线。这套系统通过1.5T十佳发动机(123kW/230N·m)与电机的智能耦合,在馈电状态下仍能保持7秒级加速能力。实测数据显示,其高速工况下的动力响应较同级双挡DHT车型提升约15%,彻底打破了"插混高速乏力"的魔咒。

这种技术选择看似激进,实则暗合中国道路实情。在平均时速不足40km/h的城市工况下,单挡结构带来的平顺性优势更加明显。而通过智能电控系统实现的六大工况自动切换,让驾驶者无需在"省油模式"、"运动模式"间手动纠结。这种"把复杂留给工程师,把简单留给用户"的理念,或许才是混动技术的终极形态。

续航焦虑的"破局之道":150km纯电续航背后的用户洞察

150km的CLTC纯电续航看似只是数字游戏,实则暗藏玄机。根据北京交通发展研究院数据,超大城市用户日均通勤距离约32km。这意味着启辰全新大V DD-i虎鲸的纯电续航足够覆盖5天工作需求,周末用油长途出行也无需补能焦虑。这种"工作日纯电+周末混动"的使用场景,精准击中了家庭用户的真实需求。

更值得注意的是其1172km的综合续航能力,这相当于北京到上海的单程距离。配合0.7L/100km的综合油耗,相比同级燃油车每年可省出约8000元油费。在92号汽油重回8元时代的背景下,这样的经济性优势正在转化为强大的市场竞争力。

设计哲学的"双向奔赴":不做"滤镜网红车"的务实美学

在颜值即正义的时代,新车9英寸逐浪风刃轮毂与鲸跃律动前脸构成的视觉冲击,印证着启辰对"量产车美学"的独特理解。设计师没有盲目追求封闭式前脸或贯穿灯带,而是通过立体雕刻工艺让光影在车身上自然流动。这种兼顾风阻系数(0.29Cd)与视觉张力的设计,展现出传统车企深厚的设计功底。

而座舱内605L-1520L的可变空间,以及1476mm的同级最宽后排肩部空间,则暴露出启辰对家庭用户的深刻理解。当竞品还在比拼屏幕尺寸时,启辰已经用零重力云感座椅和三层发泡工艺,重新定义了"移动起居室"的舒适标准。

在新能源市场从"技术崇拜"转向"价值回归"的当下,启辰全新大V DD-i虎鲸的出现用12万级的价格实现了智能体验、动力架构、续航标准、空间设计等四大越级体验。正如发布会现场那台静静蛰伏的"虎鲸",启辰正在用实力证明:混动市场的猎杀时刻,才刚刚开始。

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