在2025年2月27日，小米汽车正式开售其全新车型SU7 Ultra。这款车在开售仅2小时后，大定订单量就突破了1万台。

在开发布会之前，小米创办人雷军在社交媒体上写道：自信驾驭强大，就是对小米SU7 Ultra最好的写照。小米SU7 Ultra的初衷，就是打造属于这个时代的新豪车。我们的目标就是，性能比肩保时捷、科技紧追特斯拉、豪华媲美BBA。Ultra产品力很强，我们团队信心十足，1万台的全年销量目标，已有9成把握。

业内人士认为，从小米的战略意图来看，SU7 Ultra不仅是对其品牌形象的一次升级，也是其在万亿市值背景下实现多元化发展的关键举措。通过整合手机、汽车与智能家居生态，小米正在构建一个以用户为中心的全场景智能生活体系。这一布局不仅巩固了其在消费电子领域的领先地位，还为未来在AIoT、自动驾驶等新兴领域的发展奠定了基础。因此，SU7 Ultra的推出不仅是小米自身发展的重要里程碑，也预示着智能电动汽车行业的格局将迎来新一轮变革。

下面使用DeepSeek，来预测一下小米SU7 Ultra全年销量，并给这款车打个分数。

标准版52.99万元起，纽北限量版81.49万元，覆盖50万至80万+的高端市场，对标保时捷Taycan、特斯拉Model S Plaid等车型；小米汽车有着差异化优势，SU7 Ultra以更高性价比（52.99万元起）和极致性能（如1.98秒零百加速）可能吸引部分原计划购买传统豪华品牌的消费者。

DeepSeek全年销量预测：大概率突破2万台

乐观预测：基于开售2小时订单破万的爆发力，叠加小米的产能保障（SU7系列连续4个月交付超2万台），若后续订单持续增长且产能稳定，全年销量可能达到2万-2.5万台。

保守预测：考虑到高价位车型的市场天花板及竞品分流，实际销量可能在1.5万-2万台区间。机构亦认为其订单“有望再超预期”。

AI大模型DeepSeek认为，小米SU7 Ultra系列全年销量大概率突破2万台，成为50万元以上高端电动车市场的重要参与者。

让DeepSeek给小米SU7 Ultra打分（满分为100分）

性能28+设计18+智能19+定位17+ 额外加分（赛道基因/生态创新）10

扣分点：过于激进的设计可能劝退部分传统豪华用户，部分碳纤维选装件价格偏高；极限工况下的电池衰减仍需实测验证，且超高性能对日常用户可能过剩。

综合得分：92分

推荐人群：追求极致性能的科技发烧友、希望摆脱“品牌税”的高端用户、赛道日爱好者；慎选人群：偏好低调奢华的传统豪车拥趸、对新兴品牌持保守态度者。

一句话总结：SU7 Ultra以“技术堆料+用户思维”重塑豪车规则，虽在品牌积淀与长期可靠性上需时间验证，但其产品力已足够让传统豪门汗颜。