近期，一张揭示中国市场新势力高端豪华车型销量排名的图片，在汽车行业内引发了广泛关注。在这份榜单中，除了人们熟知的特斯拉、理想汽车、小鹏汽车等新能源势力外，一个新名字——“极氪科技集团”的出现尤为引人注目。它不仅超越了理想汽车，占据了第二的位置，且与销量榜首的特斯拉仅相差52辆，这一成绩令人瞩目。

与此同时，另一股力量也在悄然崛起。奇瑞旗下的星纪元品牌，凭借其ES增程版车型，展现出了强劲的市场潜力。从目前的订单情况来看，这款车型或许正是奇瑞期待已久的“破局者”。

回顾历史，2019年诞生的星途品牌，承载着奇瑞董事长尹同跃的厚望。他希望星途能成为奇瑞集团中的高端力量，如同奥迪之于大众、雷克萨斯之于丰田。然而，星途的发展之路并非一帆风顺。面对“互联网造车”的浪潮，以及自身在电动化技术路线上的犹豫，星途曾面临诸多挑战。

好在，近年来奇瑞的营销战略开始逐渐转型，变得更加贴近市场和消费者需求。去年，星纪元品牌推出了增程动力版本的ET车型，上市后反响热烈，仅用数月时间便实现了交付量破万，其中增程版销量占比高达58%。这一成功为星纪元ES增程版的热销奠定了坚实基础。

据悉，星纪元ES增程版在试驾过程中，得到了消费者的广泛好评。相较于ET车型，新车在车机系统方面进行了全面升级，搭载了8295芯片，并进行了系统性优化，让不少试驾者感到“惊喜”。这不仅体现了奇瑞在听取消费者意见方面的努力，也展示了其在细节把控上的提升。

目前，星纪元ES增程版的订单量持续攀升，市场反响热烈。只要上市价格符合预期，这款车型有望成为星纪元品牌的又一销量支柱。然而，如何在激烈的市场竞争中保持热度，实现稳定月销破万，仍是星纪元面临的重要课题。

在营销方面，奇瑞近年来也在不断探索和创新。自2022年6月黄招根担任星途营销中心总经理以来，奇瑞的营销思路发生了显著变化。他们变得更加敢于承诺和表达，这一转变在星途品牌上体现得尤为明显。

黄招根为星纪元ES增程版设定了年销五万辆的销售目标。他表示，有压力才有动力，更高的目标意味着更多的资源和支持。这一目标的设定，不仅体现了奇瑞对星纪元品牌的信心，也展示了其在市场竞争中的决心。

奇瑞与华为的合作也为星纪元品牌带来了积极影响。双方共同推出的智界品牌热销，进一步提升了星纪元的知名度和影响力。同时，奇瑞旗下另一品牌iCAR与米家生态的联动，也为奇瑞在新能源汽车领域的发展注入了新的活力。

从种种迹象来看，奇瑞在新能源汽车领域已经形成了清晰的战略思路。一方面，他们正在从工程师思维向用户思维转变；另一方面，他们敞开怀抱，积极寻求与新来者的合作。这一系列变化让外界看到了奇瑞在新能源汽车领域的决心和实力。