2月27日晚7点，小米15 Ultra暨小米SU7 Ultra新品发布会上，雷军发表演讲。发布会上，雷军分享了小米SU7 Ultra的价格：52.99万元。

SU7 Ultra，“杀”疯了，真“杀”疯了。

在小编进会场前，怎么也没想到这简单的“Ultra”背后，是这个故事。

而在发布会结束后，走出国家会议中心的时候，小编觉得，雷军真的把所有在场的同学，以及在看直播的同学彻彻底底的虚晃了一枪——

好家伙，直接狂降 28.5 万？

五种颜色+三电机+赛道级系统 小米SU7 Ultra想重新定义豪车新标准

今天的重头戏显然不是SU7 Ultra的各项指标，实际上，从2024年雷军年度演讲开始，雷军和小米汽车已经通过不同场合，将这台SU7 Ultra里里外外讲了个遍。

小编把主要信息也放在了下面，感兴趣的可以再次仔细查阅。

不过，雷军仍然向观众介绍了SU7 Ultra与众不同的亮点。

首先，SU7 Ultra 最终确定推出五种外观颜色：曜石黑，珍珠白，太空银，鹦鹉绿，闪电黄，其中除了最早曝光的闪电黄和近期曝光的太空银之外，增加了三个新的颜色。

个人非常喜欢这个鹦鹉绿，和西湖茶田的背景相得益彰。

动力角度，小米SU7 Ultra以“三电机+碳纤维”为核心技术，搭载双V8s+V6s三电机系统，综合功率达1548马力，0-100km/h加速仅需1.98秒，最高时速突破350km/h，连续刷新纽博格林等四大赛道纪录，其动力性能已超越保时捷Taycan Turbo GT、极氪001FR等竞品，成为全球最快的四门量产电动车之一。

除此之外，搭载的赛道级5.2C充电倍率高功率电池包，以及赛道级的地盘系统、制动系统和散热系统，都让SU7 Ultra的性能有了十足的底气和资本。

正如2月14日雷军的微博称，在上海国际赛车场，SU7 Ultra圈速超过了保时捷Taycan Turbo GT，成为了上赛最速量产车。保时捷官方微博则大度回应：“恭喜小米汽车新圈速。此刻，点赞中国制造，也致敬所有心怀梦想的挑战者和探索者。‘生于赛道，驰于公路’是保时捷不变的信条。自356诞生的七十余年来，每次向技术极限的挑战都使我们变得更加强大。让我们在下一个‘赛道’再见！”

针对保时捷回应的最后一句话，雷军在发布会上除了盛赞保时捷有格局之外，还说到“下一个‘赛道’在哪？”随后放出海报——“纽北见”。

从小米SU7 Ultra汽车全系标配24K金碳纤维车标、全系可选21英寸U型锻造轮毂、全系可选21处碳纤维部件、全系标配5㎡ Alcantara超细纤维面料来看，雷总确实在努力打造这个时代的新豪车，性能比肩保时捷、科技紧追特斯拉、豪华媲美BBA。

HAD端到端智驾+澎湃智能座舱+小爱同学 SU7 Ultra努力向中国智驾第一梯队前进

关于SU7 Ultra的智能化部分，雷军也在发布会上进行了着重介绍。

首先，Xiaomi HAD端到端全场景智能驾驶功能已经开启全量推送，配备128线激光雷达、3颗毫米波雷达、11颗高清摄像头及双 NVIDIA DRIVE Orin 芯片（总算力 11.45EFLOPS），确保复杂环境下的精准感知。

雷军则着重介绍了 “漫游寻位泊车” 和 “极窄库位泊出”两大功能，前者可在预设车位被占的情况下自主搜索空车位并完成泊车，而后者首创50cm 极限间距脱困，解决老旧小区密集停车难题，这些功能将于3月开启先锋体验。

而在驾驶安全上，则新增 0-60km/h 全速域误加速抑制辅助（MAI），结合全向低速防碰撞系统（LAEB/RAEB），实现 360° 无死角防护，尤其在停车场等复杂场景中大幅降低事故风险。这些都是充分考虑到司机日常常见的误操作情况而设计的保护措施，大大降低了人员和财产受到损失的可能。

52.99万元+赠送9万元权益 SU7 Ultra的价格“杀”疯了

小米SU7 Ultra量产车于2024年10月29日开启小定，预售价81.49万元，意向金10000元，正式发售后随时可退。雷军也在发布会上针对这个预售价再次做出解释——这是对标Model S Plaid的定价而决定的预售价。

而小订的结果也让雷军非常意外——10分钟，3680台。

但雷军如果真的定价81.49万元，这场发布会就不好玩了。

雷军和团队认为，应该让用户不觉得高价就有面子，要让真正喜欢的人买得起，而经过市场调研，BBA的用户，特别是拥有过“56E”（即宝马5系、奥迪A6L、奔驰E系）的车主特别有意愿换购或加购SU7 Ultra，而这些车型的售价区间基本就在五六十万之间。

所以，雷军表示，SU7 Ultra的价格，就决定在了52.99万元。

还没完。

雷军继续介绍，以下权益3月31日前下定，就免费送。

除了外观件免费送之外，基础保养免费送5年以及智驾系统终身免费试用，与前一段特别火的FSD相比，是实打实的省钱了。用户不用掏6万4了。

小编觉得，小米再次“为发烧而生”了。

而关于订车方面，从27日22：00起，用户即可支付2万定金来进行大定，小米为此设置了7天的反悔期，只要7日内未锁单就可以退掉定金。此外，在发布会前已经完成1万元小订的用户，如果在3月2日24点前支付定金，即可享受优先排产权和同城同配置优先交付的权益。

特别是，小米汽车再次为心急的用户准备了SU7 Ultra现车，小订用户在22:00即可优先购买。

不出意外的是，这些车相信又跟SU7创始版一样，“秒没”——在发稿前，小米SU7 Ultra已经实现了10分钟大定6900台，2小时大定10000台的成绩。

而在不太遥远的2024年3月28日，小米SU7实现了更为傲人的首销成绩。

SU7 Ultra的热度，并没有因为50多万元的售价有丝毫的降低啊。

甚至还有用户说了，“我不在乎这52.99万元的SU7 Ultra，我只要满血版的SU7 Ultra”——也就是纽北限量版，定价81.49万元。

希望TA梦想成真。

自信驾驭强大 SU7 Ultra是雷军造车态度的代表作

从今天的发布会上看到，雷军确实非常激动。雷军表示，100多年的汽车发展历史，传奇的名字、传奇的故事不计其数，但过去的已经过去，今天的才是今天，格局巨变的时代，新的风潮已来。

“小米正在书写新的传奇，小米 SU7 Ultra就是我们为这个时代打造的新豪车，这是小米汽车巨大的跨越，与时代精英同行，打造终极Dream Car，迈入国际汽车的光辉殿堂。”

可以想象到当初雷军意识到智能电动汽车将成为未来十年最重要的智能终端之一。汽车行业正与消费电子行业加速融合，智能化、电动化、网联化的趋势不可阻挡。雷军看到了这个行业变革带来的巨大机遇，希望带领小米在这个新的赛道上取得成功，为用户打造出具有创新性和领先性的智能汽车产品，从而改变人们的出行方式和生活体验。

造车是一个极具挑战性的领域，涉及到巨额的资金投入、复杂的供应链管理、陡峭的技术学习曲线等诸多困难。雷军敢于迎接这个挑战，是对自我的一种突破和超越，他享受这种在困难和挑战中前行的过程，通过克服重重困难，实现小米汽车从无到有、从弱到强的发展，能够证明自己和小米团队的能力。

现在，跨越了从0到1的过程，雷军和小米汽车正在向豪车挑战。

期待小米未来能够带着SU7、带着Ultra、甚至带着未来的YU7，在全球市场上重新为中国定义好车的标准。

* 文中配图来自小米汽车、直播间截图以及作者实拍。