近日，上汽通用五菱正式推出了五菱之光EV，这款车型共有两款配置供消费者选择，价格区间锁定在4.78万元至5.08万元之间。五菱之光EV被精准定位为“纯电多用途车”，以其独特的功能性和实用性，吸引了广泛关注。

五菱之光EV在设计上充分考虑了用户的多样化需求。车辆不仅支持对外放电功能，还具备座椅纯平放倒的特性，使得车内空间布局极为灵活多变。无论是装载货物还是搭载乘客，都能轻松应对。

在核心的三电系统方面，五菱之光EV展现出了强大的技术实力。车身采用了1500MPa热成型钢笼式结构，极大地提升了车辆的安全性。电池组经过了8项极端工况的严格测试，确保了其在各种复杂环境下的稳定性。同时，云端安全管家系统的加入，实现了毫秒级的热失控预警，进一步保障了用户的行车安全。

续航方面，五菱之光EV在综合工况下能够达到200公里的续航里程。而在快充模式下，车辆仅需30分钟即可补充80%的电量，这一特性完美契合了早市、夜市等双时段经营的需求。据实地测试数据显示，五菱之光EV的单日运营成本较燃油车降低了76%，年均节省费用超过1.2万元。

五菱之光EV在实用性方面同样表现出色。其搭载的3.3kW对外放电系统，能够同时支持电烤炉、制冰机等大功率设备的运行，为用户提供了极大的便利。车辆还配备了12V直流双接口，解决了照明、直播设备等供电难题。3685mm的车身设计，使得五菱之光EV的通过性较同级车型提升了15%，日均节省绕行时间超过40分钟，有效提升了经营效率。

五菱之光EV的车身尾门门槛高度较传统车型降低了22%，装卸效率因此提升了30%。这一设计使得单日可增加2-3轮的补货频次，对于小微创业者来说无疑是一个巨大的福音。

上汽通用五菱商用车事业部总经理张宏表示：“在新能源渗透率高达40%的今天，小微创业者更需要兼具经济性与功能性的解决方案。五菱之光EV每公里运营成本仅0.08元，我们测算可为用户年均增收3万元至5万元。”随着五菱之光EV的上市，五菱红标新能源矩阵已经覆盖了微面、轻客、冷链等8大细分领域，预计将在2025年为更多创业者提供有力支持。