小米汽车于2月27日正式揭晓了其旗舰车型SU7 Ultra，这款被誉为“新豪车”的车型起售价为52.99万元，首批车辆定于2025年3月交付到用户手中。

在发布会上，小米汽车不仅带来了SU7 Ultra这一重磅产品，还分享了小米全场景智能驾驶系统HAD的最新进展。该系统最新的1.5.5软件版本已开始逐步推送给用户，此次OTA升级包含了超过18项新增与优化功能。

小米SU7 Ultra作为SU7系列的旗舰，其出厂即搭载了Xiaomi Hyper Autonomous Driving（HAD）全场景智能驾驶系统。自2024年3月小米SU7首款车型上市以来，小米汽车的智能驾驶技术实现了快速迭代，从最初的高速领航辅助（HNOA）迅速发展到如今的全场景端到端自动驾驶系统。

小米HAD全场景智能驾驶系统支持从车位到车位的端到端智能驾驶，覆盖了从车位启动、路边激活、城市与高速道路通行到靠边降速、ETC无感通行等全场景。用户只需设定导航，车辆便能自动完成从起点到终点的全程驾驶。这一系统已于2月25日开始全面推送。

在硬件配置上，小米SU7 Ultra配备了高性能的传感器套件，包括1颗128线激光雷达、3颗毫米波雷达、11颗高清摄像头和12颗超声波雷达，结合双NVIDIA DRIVE Orin芯片，智能驾驶总算力高达11.45EFLOPS，确保了系统在各种复杂场景下的稳定运行。

小米智能驾驶在过去一年中积累了1000万Clips优质场景片段，这些片段提炼自数千万公里的真实路况驾驶经验，为系统的不断优化提供了宝贵的数据支持。

小米SU7 Ultra还引入了多项创新功能，如“极窄库位泊出”，该功能支持在50cm的极限间距下自动脱困，并能无缝衔接城市领航辅助驾驶（CNOA）功能，解决了老旧小区和地下停车场停车难的问题。另一项“漫游寻位泊车”功能则能在目标车位被占用时，自动继续搜寻空车位并泊入，极大地方便了用户在商场等高峰期的停车需求。

为了提升用户体验，小米汽车还联合保险行业推出了“小米智驾保障服务”，该服务预计将于2025年4月正式启用。

在城市日常驾驶场景中，小米SU7 Ultra同样提供了全方位的安全保障。其配备的误加速抑制辅助（MAI）功能（预计后续OTA推送），通过高精度传感器实时监测车辆周围环境，结合算法判断驾驶员操作意图，当检测到误踩电门时，会瞬间抑制动力输出并联动自动紧急制动（AEB）系统刹停，有效避免碰撞风险。

小米SU7 Ultra还配备了全向低速防碰撞系统（LAEB、RAEB），能够360°实时扫描道路上的车辆、行人及无语义障碍物，低速转弯时自动触发刹车，防止刮擦或碰撞。

在智能座舱方面，小米SU7 Ultra标配Xiaomi HyperOS智能座舱系统，车内配备了16.1英寸3K超清中控屏、56英寸HUD、翻转式仪表屏以及后排拓展双Pad，实现了五屏联动。专为SU7 Ultra定制的赛道大师APP，支持圈速计时、赛道视频一键生成与分享，让用户能够轻松回顾赛道表现并分享给朋友。

在CarIoT生态方面，小米SU7 Ultra支持30多款智能配件，包括车载无线充电手机支架、智能对讲机、智能香氛机套装等，进一步丰富了用户的智能出行体验。