2025年2月27日，小米汽车--小米SU7 Ultra正式上市，售价52.99万元起。作为小米SU7系列旗舰车型，小米SU7 Ultra在产品开发之初，目标重新定义豪车新标准。

小米SU7 Ultra标准版售价52.99万元，同时还为用户提供丰富的配置选装，包含「竞速套装」和「纽北限量版」。2种选装套装，也将在小米SU7 Ultra完成纽北圈速挑战后，正式上市与交付。

小米SU7 Ultra搭载与小米SU7 Ultra Prototype（原型车）相同的超级三电机系统和赛道版高功率电池包，最大马力达到1548PS， 0-100km/h加速最快仅需1.98s（不含起步时间），最高时速350km/h，是目前地表最快的四门量产车。

小米SU7 Ultra标配赛道版散热系统，有效保障纽博格林北环赛道连续飞行2圈不过热。同时配备顶级制动系统，100km/h-0制动距离最短仅需30.8m。小米SU7 Ultra搭载纽北调校的巅峰底盘系统，带来更出色的底盘控制和更高的操控上限，原厂就能下赛道。

设计：小米SU7 Ultra一共带来5款外观颜色：闪电黄、太空银、鹦鹉绿、珍珠白、曜石黑。

外观设计方面，在小米SU7 Max的基础上，小米SU7 Ultra加入了空气动力学套件，车身尺寸进一步加大，长、宽、高、轴距分别为5115mm、1970mm、1465mm、3000mm，车身更修长、更低趴，姿态更战斗。小米SU7 Ultra车头加入超大尺寸前铲和气坝，搭配U型风刀，有效增加车辆前部下压力。进气格栅开口进一步加大，散热面积增大10%。尾部新增主动尾部扩散器，两挡自适应调节，兼顾风阻与下压力，日常行驶低能耗；同时新增碳纤维固定式大尾翼，尾翼翼展达到1560mm，弦长240mm，高速行驶时带来可观的下压力。得益于全新的空气动力学设计，小米SU7 Ultra最大下压力可达285kg。

内饰方面，前排座椅背板、中控台饰板、迎宾踏板等都运用了碳纤维。配备1.7m²的超大面积碳纤维车顶，带来11kg减重。小米SU7 Ultra全车满配共21处使用碳纤维，总使用面积达到5.5m²。这些碳纤维有90%的面积采用昂贵的热压罐工艺，质感更好。

同时，小米SU7 Ultra全系标配24K金碳纤维车标。

小米SU7 Ultra配备全新运动座椅，座椅主动侧翼支撑功能大幅升级，响应速度更快，支撑面积更大，激烈驾驶时提供更好的身体支撑；座椅靠背新增专属赛道刺绣条纹和Ultra刺绣徽标，视觉效果更加运动。

小米SU7 Ultra方向盘进行了全新设计，采用上下平面的赛车风格，材质升级为碳纤维，手握处包覆Alcantara®️超细纤维面料，手不容易打滑；方向盘12点方向加入黄色回中标识，激烈操控时更好地帮助判断方向盘指向。全新设计搭配黄色安全带和方向盘红色Boost按键。

小米SU7 Ultra内饰用料也进一步提升，全车广泛使用意大利Alcantara超细纤维面料，总包覆面积超过5m²。座椅接触面、方向盘手握处、IP台中缝、门板内侧等都采用Alcantara超细纤维面料包覆。

小米SU7 Ultra内饰不仅材质大幅升级，同时采用全新配色，大胆热烈的明黄（黄/黑双色）内饰、炫酷的黑/黄双色内饰、低调有内涵黑/红双色内饰；舒适性方面，小米SU7 Ultra座椅前排配备座椅通风，新增座椅按摩、双排增加石墨烯加热。同时，全车座椅造型、填充物升级，侧翼高度提升，包裹性、舒适性更好。

小米SU7 Ultra全新升级电动前备箱，支持手机、小爱同学语音操控，同时新增实体按键操控。此外，新增双50W手机无线充电、外后视镜增加了自动防眩目、BSD盲区监测灯、前排遮阳板化妆镜色温亮度三挡可调，为用户带来更舒适的豪华体验。

性能：目前地表最快量产四门车 1548PS、零百加速1.98s、最高时速350km/h

小米SU7 Ultra最大马力达到1548PS，0-100km/h加速最快仅需1.98s（不含起步时间），全球量产四门车第一，0-200km/h加速最快仅需5.86s；最高时速350km/h，全球量产四门车第一。

小米SU7 Ultra搭载与原型车相同的超级三电机系统——两台V8s电机和一台V6s电机。这是小米自研的超级电机V8s首次正式量产上车。超级电机V8s最高转速可以达到27200rpm，是目前转速最高、性能最强的量产主驱电机之一。

电池方面，小米SU7 Ultra采用原型车同款赛道级高功率电池包，全球首发宁德时代麒麟II。这是目前性能最强的量产电池包之一，最大放电倍率16C，最大放电功率达到1330kW；电量仅剩20%时，放电功率依然可达800kW。最高充电倍率5.2C，10%-80%充电需11分钟。

CLTC续航里程最高可达630km，高性能、长续航兼得。这款电池包运用小米CTB一体化电池技术，体积效率更高，双大面主动冷带来更强的电池散热能力和安全保障。

小米SU7 Ultra全方位升级了散热系统，压缩机、水泵、散热风扇、散热器性能都得到大幅提升，每分钟最大散热量达到2.7*10⁶J，为普通电车散热能力的3倍，有效保障纽北连续飞行2圈不过热。

小米SU7 Ultra配备顶级制动系统，包括碳陶瓷制动盘、高性能固定卡钳、高性能制动片，100km/h-0制动距离仅需30.8m，180km/h-0制动测试连续10次不衰减。

小米SU7 Ultra配备的前刹车盘直径达到430mm，是目前轿车上配备的尺寸最大的碳陶盘之一。同时还配备Akebono®️高性能制动卡钳，前六活塞、后四活塞的固定式卡钳工作面积分别达到148cm²和93cm²，保证了极强的制动性能。

悬架方面，小米SU7 Ultra采用双腔空气弹簧，搭配高性能阻尼可变减振器，提供更大的 弹簧刚度和阻尼调节范围，标准模式更舒适，运动模式更运动。底盘控制方面，小米SU7 Ultra的超级三电机系统可实现扭矩矢量控制，三个电机扭矩独立动态分配，以每秒500次的频率调节电机扭矩，大幅增强车辆的操控性和稳定性。这套扭矩矢量控制系统按照行业最高的ASIL-D功能安全标准设计，故障协同关断时间最快仅需14ms，有效保证车辆的安全。

小米SU7 Ultra标配小米超级三电机、赛道级高功率电池包、赛道版散热系统、赛道版制动系统、双腔空气弹簧和高性能可变阻尼减振器，原厂就能下赛道，享受极速的驾驶乐趣。

如有更极致赛道需求的用户，可选择「竞速套装」，包含倍适登EVO R for Ultra绞牙减振器、ENDLESS高性能制动片、倍耐力P ZERO第五代高性能轮胎、额外标配一套倍耐力P ZERO TROFEO RS 半热熔轮胎、21英寸U型锻造轮毂、碳纤维后轮眉、1.7㎡碳纤维车顶等顶级专业装备，可供选择。

小米SU7 Ultra标配Xiaomi HAD智能驾驶，全面接入端到端大模型，实现从行车到泊车的一流全场景智能驾驶体验。小米SU7 Ultra已在2月25日起，陆续开启Xiaomi HAD的全量推送。

还有小米澎湃OS、底层打通的座舱互联体验、人车家全生态及小爱同学等。小米SU7 Ultra全系标配骁龙8295旗舰芯片平台，配合小米澎湃OS强大的异构兼容性。

小米SU7 Ultra提供电音、经典、科幻三款全新运动声浪，并新增40W外置扬声器，支持声浪外放。

在主动安全方面再升级，新增误加速抑制与全向低速防碰撞功能，在有碰撞风险的情况下，加速踏板踩下无反应，系统会自动抑制车辆加速。同时，当与障碍物即将发生碰撞时还会联动AEB系统完成制动，更大程度避免或减轻碰撞事故风险。

此外，在电池安全方面，电池底部新增了防弹涂层，它的耐撕裂、刮擦和穿刺性能都要比传统PVC涂层高10倍以上。在遇到车辆刮底等事故中能更有效保护电芯不受伤害，保证车辆安全。

用户权益：

小米SU7 Ultra，自信驾驭强大，这是一款新时代的新豪车。小米SU7 Ultra标配超级三电机、三电机扭矩矢量控制、赛道版电池、制动、散热。零百加速最快2.1秒、极速350km/h、CLTC续航最高630km，同时配备了小米HAD全场景智驾和小米澎湃智能座舱。小米SU7 Ultra标准版售价为52.99万元。

在3月31日 24:00前下定，送价值90000元权益：

价值46000元15件碳纤维部件；

价值12000元的碳纤维大尾翼；

价值2000元的经典拉花；

价值4000元的5年基础保养；

价值26000元的小米HAD端到端全场景智驾，终身免费。

更多可选配置：

5款轮毂可选，其中21"U型低风阻轮毂、21"U型轮毂，免费选择；21"U型锻造轮毂金属钕色选装10000元、21"U型锻造轮毂石墨黑选装10000元、21"U型轮毂黄轮廓圈1000元；

碳纤维双风道前舱盖，可选颜色为闪电黄、太空银；全系可选碳纤维原色，选装42000元；1.7m²的超大面积碳纤维车顶，选装25000元，预计4月开启交付。

5种外饰颜色，闪电黄、珍珠白免费，其余三款颜色选装9000元。3款内饰颜色，明黄色免费，其余两款黑/黄双色、黑/红双色选装3000元。

已订购SU7的用户，2月27日22点 - 3月2日24点前，SU7 锁单用户可限时改配 SU7 Ultra。同时SU7车主增换购，可赠送50000积分。

可选择的「竞速套装」售价为10万元；以及「纽北限量版」售价为81.49万元；2种选装套装将在纽北挑战完成后上市。