2 月 27 日消息，2025 年春节后首个工作日，智能驾驶领域明星创业公司纵目科技因创始人“跑路失联”、全员欠薪、社保断缴及高管离职私转大额款项等负面消息，陷入舆论漩涡。这家成立于 2013 年的公司，曾凭借环视 ADAS 和自动驾驶技术崭露头角，三次冲击 IPO 未果，如今面临严峻的财务困境和业务调整压力。2 月 26 日凌晨，公司创始人兼 CEO 唐锐书面回复了《中国企业家》部分问题，首次公开回应质疑，并透露当下应对策略。

据了解，唐锐毕业于清华大学电子工程系，拥有硕士学位，曾在美国 Centrality Communications Inc.担任软件工程师，后在英国半导体制造商 CSR 公司任汽车事业群资深工程总监。凭借敏锐的商业洞察，他于 2012 年回国创立纵目科技，聚焦计算机视觉与 ADAS 技术，赶上自动驾驶发展的热潮。然而，随着行业竞争加剧及商业模式瓶颈显现，公司逐渐陷入困境。

春节期间，纵目科技问题集中爆发：员工欠薪、社保断缴、高管离职，甚至传出唐锐“跑路失联”。对此，唐锐澄清，他并未失联，而是在和联席 CEO 商议之后在春节之前离开国内，并且暂未回国。他表示，“我确实在和联席 CEO 商议之后在春节之前离开国内，并且暂未回国。最主要的一点原因还是，希望能够在业务重整期间在海外寻求蚕丛新的落地业务机会和资金来推动走出困境，寻找跳出盒子的解法。据我持续的谈判获取的信息来看，海外募资的可能性更多元。”

唐锐还透露，他目前每天仍保持高强度工作，和股东、股东成立的应急小组（我也是组员）、部分公司同事，以及相关的政府领导和部门、上下游合作伙伴、银行方面，还有潜在的新投资人，都保持高频沟通以解决问题。

财务危机并非突发。唐锐坦言，创业 12 年来，资金链危机始终如影随形。2023 年底，公司预算已预测若无新资金注入，2024 年 8 月现金流将枯竭。尽管尝试通过港股 IPO 及 Pre-IPO 融资补血，但宏观环境不利，最终未能实现。2024 年 6 月，股东大会已预警现金流会在 8～9 月份出现断流的风险。在后续的数个月里面，公司可以说使出了所有力量来维持现金流不要断掉，公司在这个过程中也得到了智驾上下游的合作伙伴支持来维持现金流到春节之前。

更引发关注的是，有报道称，1 月 26 日至 27 日凌晨，纵目科技 8 名高管以 3.5 个月欠薪为由，私自将 88 万元保供款转至个人账户。唐锐表示，在这里可以澄清的是：1、具体的发放，包括决定做出，具体涉及人名清单以及金额，我是事后得知。2、该决策的做出，在那个时间点，有一定合理性，但是决策高度和决策质量不够（至少我这么认为并且批评这一决策）。3、该决策的流程中有较多不合规性。4、让员工比较愤怒的是，该名单上的员工理论上是领取该款项后积极尽职，但是从事后来看，完全没有。

唐锐还透露，目前由于社保缴纳问题，基本上处于大部分员工包括管理团队离职的状态。然后一些核心的技术骨干和极个别管理团队成员仍然按照离职状态在尽可能帮助业务维持和推动重整解决。

为摆脱自动驾驶系统供应商模式的困境，纵目科技 2022 年底推出蚕丛机器人业务，研发“闪电宝”充电机器人，试图构建移动能源解决方案。唐锐认为，高阶智驾模式研发成本高昂且难以盈利，而新业务或为突围方向。然而，该业务尚未实现大规模商业化，高研发投入加剧了资金压力。

上市方面，纵目科技 2017 年短暂在新三板挂牌后摘牌，2022 年科创板申请因政策变化撤回，2024 年港股 IPO 也未通过。唐锐坦言，港股上市尝试过于仓促，耗费了管理资源却未获回报。

面对危机，唐锐寄望通过海外融资和蚕丛业务重整公司，最好预期是实现业务延续并抢占全球市场；最坏可能是破产清算。他强调，若渡过难关，将聚焦蚕丛业务并优化财务内控。目前，上海浦东新区执法部门已介入资产保全，股东与唐锐组成的应急小组仍在与各方协调，寻求转机。