2月27日晚，小米SU7 Ultra正式上市，售价为52.99万元，相较此前81.49万元的预售价便宜28.5万元，相当于便宜了一辆小米SU7（指导价21.59万-29.99万元）。此外，小米SU7 Ultra纽北限量版售81.49万元起。

图片小米

小米创办人、董事长兼CEO雷军在发布会现场表示，此前预售价与特斯拉Model S Plaid相当。但在他看来，小米SU7 Ultra超过特斯拉Model S Plaid。“性能比Model S Plaid强非常多，配置高非常多。”

“预售价公布后，有两种声音，一种是小米汽车也敢卖这么贵？一种则是小米SU7 Ultra应该卖100多万。”雷军称：“我们发现很多BBA的用户，尤其是‘56E’的用户非常喜欢这台车，但是觉得预售价有点小贵，因为‘56E’大概就是五六十万元。”

雷军称，（团队）花费了三四个月时间讨论，最后定价52.99万元。“我们不觉得高价更有面子，而是要贵得有道理，要让喜欢这辆车的人真正买得起。”

发布会现场，52.99万元的价格一经公布，立马响起一阵欢呼声。

雷军在26日微博发文中透露，小米团队对SU7 Ultra充满信心，1万台的全年销量目标，目前已有九成把握达成。据悉，小米SU7 Ultra在去年10月29日开启预订后，实现开启预订10分钟、小订量3680台的成绩。

小米SU7 Ultra热度颇高，一名小米汽车销售告诉时代财经：“小米SU7 Ultra非常火热。发布会前夕，光他所在的门店就有300多台小订。”发布会当晚，该店临近晚上10点仍有多名意向用户在店内了解相关信息。“忙，待会聊。”该销售27日晚上9点多对时代财经表示。

另一名小米汽车销售亦对小米SU7 Ultra上市后表现充满信心。“ 入门版50万元左右，三电机提速这么快。（销量）妥妥的，放心。”

作为小米汽车旗下售价最高的产品，小米SU7 Ultra是小米冲击超豪车市场的首款产品，雷军在现场也对这款车不吝赞美之词。他形容小米SU7 Ultra是“地表最强量产四门车”、“超越保时捷，成为最快量产车”、“传统油车在这台车面前肯定不经打”……

据悉，小米SU7 Ultra采用双V8s+V6s的三电机全轮驱动系统，最高输出功率可以达到1548马力，0-100km/h加速用时1.98秒，最高时速达到350km/h。同时新车采用与原型车相同的赛道版电池、热管理系统等核心技术能力。新车CLTC续航里程为620km，在高压平台加持下11分钟可完成10%-80%快充。

在雷军看来，先进的智能科技是新豪车区别于旧豪车的关键。他介绍，小米SU7 Ultra配备了端到端全场景智能驾驶，目前已开启全量推送。此外，小米SU7 Ultra还具备漫游寻位泊车、极窄库位泊出等功能。“智驾是新能源汽车竞争的制高点。小米汽车的目标是站稳中国智驾第一阵营。”

雷军在现场表示：“小米SU7 Ultra重新定义豪车新标准。”他称：小米SU7 Ultra的初衷是打造属于这个时代的新豪车，目标是性能比肩保时捷、科技紧追特斯拉、豪华媲美BBA。

雷军在现场多次提到特斯拉、保时捷。被小米SU7 Ultra对标的特斯拉Model S售价为68.49万-81.49万元，其中，定价81.49万元的Model S Plaid版本与小米SU7 Ultra 预售价相当。而保时捷旗下纯电跑车Taycan价格则为91.8万-199.8万元。

有分析认为，从最终售价来看，小米SU7 Ultra希望切入的用户群体或仍是雷军发布价格时提到的BBA“56E”用户。根据懂车帝数据，奔驰E级售价为44.72万-59.98万元，近一年销量为14.93万辆；宝马5系售价43.99万-52.59万元，近一年销量8.93万辆；奥迪A6L售42.79万-65.68万元，同期销量超17.8万辆。

国盛证券认为，小米SU7 Ultra有望进一步充实产品矩阵、提升产品力和品牌力。

发布会同日，27日早上，小米港股股价盘中一度涨超4%，创小米集团股价新高，市值逼近1.5万亿港元。雷军一度超越农夫山泉创始人钟睒睒成为中国新首富，不过随着小米股价盘中跳水，跌幅超过6%，雷军的首富宝座维持了约1小时。

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