虽说2024年已经结束，可依旧有很多大事件值得回味，比如在汽车市场就迎来全新品牌——小米汽车，并且同步上市名为小米SU7的首款车型，这款纯电动轿车凭借着出色产品力已经成为年轻人第一台车的首选，关键是订单量一直居高不减，已经连续四个月取得2万以上的月销量，像Model 3、极氪001等竞品的市场份额可就大幅缩水了。所以在这个时候，小米汽车趁热打铁，又要推出品牌首款SUV车型——YU7，近日我们就从相关渠道得到一组实车图片。

其实近一段时间关于小米YU7的消息很多，各地网友表示自己见到了实车上路，不过官方一直是没有给出具体消息，甚至内部可靠人士透露称该车还没有达到完全量产状态，包括这次得到近距离体验也是如此，这款车型也只是工程测试车。按照计划，小米YU7会在6-7月正式上市，我们推测新车大概率会在北京车展完成首发亮相，毕竟这里也是小米汽车大本营，所以接下来还是简单了解一下更多细节。

就尺寸而言，申报信息显示小米YU7长宽高分别为4999*1996*1608（1600）mm，轴距为3000mm，属于是中大型SUV范畴，当然相比同级车型可能没有太多优势，可毕竟是要和特斯拉Model Y等车型竞争，所以说这个身材已经够用，尤其是对于五座布局来说，空间表现值得期待。而得益于不错尺寸，小米YU7也有着较为动感大气的视觉效果，尤其是当你站在实车前面，凸起的车身线条勾勒出十足力量感，在场年轻人无一不给出好评。

至于说这次近距离接触实车都有什么亮点是之前没有发现，就外观部分来看，前大灯组和SU7有着明显不同，在车灯上部设计了一个真实的风道，并通过前盖后部的出口导流，而在车灯下方也有风道设计，虽不知具体风阻系数，可就这些设计出现之后很难不让人期待。另外灯组内部结构也有优化，十字形LED日行灯中间有隔断，下部则是两个LED灯体，照明效果应该不差。

来到车尾，透明灯罩搭配U型经典尾灯样式，辨识度和运动感都得到保证，并且后备厢上部配备扰流板，这次可不再是隐藏式设计，再配合后窗上的扰流板，可以说小米YU7将运动进行到底了。包括后包围设计也挺夸张，两侧还有导流槽，所以风阻系数到底会低至多少呢？

内饰部分这次就没有亮相，此前曝光的谍照来看已经接近量产，相比SU7也略有不同，比如方向盘更显粗壮，并且加入翻毛皮和碳纤维装饰件，因此就做工和用料而言，小米YU7的价格也要高出不少。不过真正算得上亮点的设计在于屏幕，传统仪表盘被取消，取而代之的是前风挡处的环视投影屏，十分修长可却能够显示更多信息，因此智能化体验值得期待。至于其它功能配置也等到官方进一步曝光才能得知，这一点小米汽车不会出错。

动力将提供单电机和双电机两个版本可选，但是双电机版本又分为两种调校，比如说综合最大功率可达508kW，最高车速可达253km/h，搭配三元锂电池组，而低功率版本综合功率为365kW，相差还是比较大，因此性能表现也会有明显不同。至于说单电机版本，最大功率235kW也够用，毕竟最高车速可以达到240km/h。而对于了解Model Y的朋友们来说，这三款配置是怎么定位也很明确了。

总结：不过目前关于小米YU7的价格有多个不同版本，有人说会在25万左右起售，也有人表示可能会在30万级，甚至高配车型会达到40万，所以这个时候如果去和Model Y等竞品放在一起，年轻消费者能否买单？这个答案只能留在上市后看新车还有哪些惊喜了，让我们拭目以待吧！