小遇今天要说的，是新能源汽车市场的一个新趋势：随着智驾技术的逐渐普及和平权，曾经高高在上的电车溢价正在被逐步榨干。

以前，特斯拉、蔚来、小鹏等品牌凭借先进的技术、独特的品牌定位和高端配置，轻松卖出高价。但如今，随着技术的快速迭代和市场竞争的加剧，这些品牌要想继续维持高溢价，难度越来越大。

智驾曾经是高端品牌的专属。特斯拉的Autopilot、蔚来的NIO Pilot、小鹏的XPILOT，这些技术一度是这些品牌的卖点。然而，随着技术的不断进步，这些高大上的功能逐渐普及到了中低端车型。10万级别的小鹏P7、比亚迪汉等车型，也配备了类似的功能。技术平权意味着消费者不再需要支付高昂的价格，就能享受到相同的体验。

现如今，新能源汽车市场已经进入了“内卷”阶段。各大品牌为了争夺市场份额，纷纷采取降价策略，推出高性价比车型。比如，小鹏通过降价和推出P7+等车型，成功提高了销量。其他诸如阿维塔、智己、昊铂等新兴品牌，一样想出了用降价或推出更低定位的产品来保全自己的发展。 然而，这种做法虽然短期内有效，但长期来看，品牌溢价和品牌形象的建立将受到冲击。一旦消费者习惯了低价高配的车型，再想让他们为高端车型买单，难度将会大大增加。

同时，随着技术的普及，消费者对新能源汽车的认知也在发生变化。以前，消费者可能会因为某项先进技术而愿意支付高价，但现在，技术不再是唯一的卖点。消费者更加关注性价比、品牌服务和用户体验。这意味着，品牌要想维持高溢价，必须在多个方面下功夫，而不仅仅是技术。

燃油车时代，情绪价值、品牌文化、技术沉淀，乃至企业历史都可以成为一款新车向上溢价的支撑。在大家的印象中，上至BBA、保时捷、雷克萨斯等，下到大众、丰田、本田，皆是可以这么做的。

所以，面对技术平权和市场竞争的挑战，品牌必须在品牌叙事上创新。比如，蔚来不仅强调技术，还注重用户体验和服务。蔚来换电站的便捷性和用户体验，就是其品牌叙事的一部分。品牌故事的创新，可以让消费者在技术之外，找到更多愿意为品牌支付溢价的理由。

其次，文化稀缺性是也是品牌溢价的重要来源。比亚迪、小米和华为等品牌，虽然在技术上各有优势，但其品牌文化也是其溢价的重要支撑。比亚迪的民族自豪感、小米的科技情怀、华为的技术实力，这些文化元素都是品牌溢价的重要组成部分。品牌需要通过文化稀缺性的塑造，提升品牌价值。

虽然技术平权是大趋势，但持续的技术创新仍然是品牌溢价的重要支撑。特斯拉之所以能持续保持高溢价，很大程度上是因为其在技术上的持续领先。品牌需要不断投入研发，推出真正有创新性的技术，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。

技术平权和市场竞争加剧，确实给新能源汽车品牌的高溢价带来了挑战。但品牌只要在品牌叙事、文化稀缺性、技术创新和用户体验等方面下功夫，依然有机会赢得未来。

小遇想问，你认为品牌如何才能在技术平权的背景下，继续维持高溢价？