2月25日，理想汽车正式揭晓了其首款纯电动SUV车型——理想i8的官方图片，这一举动比原计划提前了两天。最初，网友们仅能通过车头与车尾的两幅图片一窥其貌，而随后发布的与特斯拉Model X的侧面对比图，更是引起了广泛关注。理想i8被定位为纯电动中大型六座SUV，从官方图片来看，其车身尺寸略胜一筹于Model X。然而，与Model X侧重于性能不同，理想i8更加倾向于满足家庭使用的需求。

这次提前发布，背后有着一段有趣的故事。原本，理想i8计划在2月27日正式亮相，但恰好与小米SU7 Ultra的发布会撞期。得知这一情况后，理想汽车CEO李想出于对小米及雷军过往支持的感激，同时也为了避免外界可能的误解，主动与小米沟通，最终决定“礼让”发布会日期，于2月25日率先推出理想i8。雷军对此表示了感谢，并预祝理想i8大卖，强调小米与理想将携手推动国内纯电动车市场的发展。

理想 i8仅凭车头与车尾两张图片，就赢得了网友们的广泛赞誉，这与之前首款纯电MPV MEGA发布时围绕造型的争议形成了鲜明对比。这一积极的反响迅速提振了理想汽车的股价，使其从长期的低迷中走出，收盘时股价上涨 11.86%，收于 118.8港币，盘中市值更是一度飙升超过360亿港币。可以说，理想 i8的发布标志着理想汽车成功摆脱了MEGA带来的阴影。

回顾过去，李想曾因MEGA的问题一度淡出公众视野，但好在及时调整策略，不仅同步更新了改款的理想L7、L8、L9车型，并在4月迅速推出了主打性价比的理想L6。通过降价促销、调整销售目标等一系列措施，理想汽车稳定了整体发展态势。

2024年 12月 31日晚，理想汽车直播见证了年销量突破50万辆的历史时刻。尽管这一成绩与年初设定的80万辆目标尚有差距，但理想在第一季度财报发布时已较为务实地将年销量目标下调至60%-70%。据统计，理想汽车 12月单月交付量达到 58513辆，全年累计交付量达到500508辆，同比增长33%。

事实上，理想 i8（当时内部代号M8）的发布也曾受到MEGA风波的影响而推迟。在去年北京车展上，李想曾透露，理想 i8可以视为特斯拉Model X的旅行版，旨在优化第三排乘客的空间体验。他强调，新车并非MPV造型，若去掉C柱后的部分，其外观与Model Y、Model X等SUV车型基本相似。

针对网友关于“i”系列命名的疑问，李想在社交媒体上给出了解释。他表示，“L”系列代表增程SUV的“Leading（领先）”，而“i”系列则代表纯电SUV的“intelligence（智能）”。同时，“i”系列与“L”系列以及旗舰MPV MEGA共同构成了理想汽车的三大产品矩阵。

从官方图片来看，理想i8的前脸设计融合了理想L8与MEGA的元素，星环灯组后移，与MEGA相似，但前舱长度则更接近L8。车身背部的设计语言则更偏向于L8系列，与MEGA有着明显的区别。这表明理想在吸取了MEGA外观争议的教训后，选择了更为传统且易于接受的设计风格。

此外，理想 i8的激光雷达组件尺寸明显缩小。据了解，理想汽车的长期合作伙伴禾赛科技在2024年推出了千元级小巧型 120° 超高清远距激光雷达产品ATX ，目前已被比亚迪天神之眼智驾平台的部分车型所采用。

在动力方面，可以参考MEGA的配置。理想i8将基于全新的800伏高压平台打造，标配双电机四轮驱动系统，综合最大功率高达400千瓦，CLTC工况下纯电续航里程可达710公里，并配备宁德时代麒麟电池。此外，新车还将支持5C超快充技术，结合800伏高压平台和麒麟电池，仅需充电12分钟即可补充500公里续航，极大提升了使用的便捷性。

综上，理想i8作为“i”系列的开山之作，不仅标志着理想品牌从增程式动力向全面纯电领域的转型，也是其发展历程中的关键里程碑。按照理想的产品战略规划，到2025年，理想将推出四款增程式电动汽车和四款纯电动车型，预计与“L”系列相呼应，形成包括i6、i7、i8、i9在内的完整产品线。