我真的是不敢想象，曾经对标保时捷Macan的捷豹F-PACE车系，如今在终端的最低价格竟然已经低至23万多起步了。要知道，同为一线豪华中型SUV的奥迪Q5L，眼下即使优惠大，也还需要最少24万多的价格才能买。所以至此我也就不禁想要问问大家：捷豹F-PACE都这价格了，还要选奥迪Q5L吗？

具体来看，拥有此优惠的地区是在南京，据经销商给出的报价来看，原价47.2万的捷豹F-PACE现在终端能优惠23.6万，直接打了个对折。而优惠完之后，新车的参考最低价也来到了23.60万元区间，属实是比奥迪Q5L优惠后的最低价格还要低了。

不过，除了南京地区以外，捷豹F-PACE目前普遍的最低价格都在28万多左右。所以如果是以这个平均起步价格来看的话，那去选择一台捷豹F-PACE所需花费的钱，也就和奥迪Q5L差不多了，这点大家要注意。

但话又说回来的是，单从产品力方面来看，倘若都是以28万的价格去买新车，那捷豹F-PACE还真比奥迪Q5L要强不少。就说动力性能吧，捷豹F-PACE的2.0T发动机起步就给到250匹的马力输出，配的也是8AT变速箱，同时标配了适时四驱系统。

可国产的奥迪Q5L，起步车型配的却只是一台2.0T低功率版发动机，不仅动力参数只有190匹马力的最大功率输出，配的也是7挡湿式双离合变速箱。另外，这代奥迪Q5L并没有用奥迪赖以成名的quattro全时四驱系统，而是改为了多片离合器样式的电控四驱，所以从整个硬件配比上来说，我觉得奥迪Q5L是不如捷豹F-PACE性价比要来得高的。

当然了，买这类豪华SUV的车主们可能考虑的并不仅仅只是动力性能和参数，更多的还有品牌价值以及后期保值率方面的问题。

那奥迪Q5L作为一线豪华品牌旗下的主销车型，无论是保有量也好还是终端的保值率也罢，肯定也都是要优于捷豹F-PACE的，这点显然毋庸置疑。

但是，这也并不就意味着选择捷豹F-PACE的人就都是不考虑品牌价值的群体。毕竟，在很多人眼中，BBA的格调可能还不如捷豹、路虎高，所以买这类豪华SUV的人，还真不能用普通的眼光去审视他们。

最后，再告诉大家一个事，目前2023款的捷豹F-PACE P250版本，4月份上户的一手车，终端二手车价格已经跌到1.X了。按照车贩子的说法，首付3万即可提车。所以，考虑一下这台车的二手车，或许也是一个不错的选择，你觉得呢？评论区里留言说说，咱们一起来交流探讨下。（文/ 大卓 ）

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