从行业数据来看，新能源汽车市场持续保持高增长态势。2025年1月新能源汽车产销分别达101.5万辆和94.4万辆，同比增幅均超29%，市场渗透率突破38.9%。动力电池需求呈现结构性增长：固态电池专利申请量在2024年下半年激增，中国申请量达日本三倍。

库存周期方面，电芯库存天数降至45天，接近历史低位。测算显示，若2025 年新能源汽车渗透率达45%，动力电池需求将突破800GWh，叠加储能领域300GWh需求，全年总需求有望突破千亿级规模。

技术突破正在改写行业格局。全固态电池能量密度较液态电池提升50%，硫化物电解质体系让热失控温度超过500℃，循环寿命突破万次；行业龙头计划2027年实现成本持平，当前单位成本已降至0.8元以下。国内企业采取"两步走"策略，宁德时代已实现半固态电池量产装车，中科院数据显示，我国在固态电池关键专利储备量全球占比超40%，技术优势正加速转化为产业竞争力。

估值层面，当前CS电池指数（931719）PE-TTM 为27.65倍，处于近十年23%分位，显著低于新能源车指数（35倍）和光伏指数（30倍）。机构持仓方面，电池板块超配比例已从2021年峰值7.8%降至2024年底的2.3%，配置空间充足。

对于投资者而言，指数化投资是把握行业机会的有效工具。以电池ETF(561910)为例，该产品紧密跟踪CS电池指数，前十大重仓股涵盖宁德时代（10.62%）、亿纬锂能（6.26%）等龙头企业，其中固态电池概念股权重达38%。指数成分股中，具备固态电池量产能力的企业占比达62%，覆盖从正极材料、电解质到设备制造的全产业链。

资金动向显示，该基近期连续4日净流入近7000万元，份额突破9亿份创阶段新高。且指数化投资可有效规避单一企业技术路线风险，同时分享行业整体增长红利。

场外投资者可关注其联接基金（A类 016019/C类 016020），该产品费率优势显著（C类持有7天免赎回费），适合短期波段操作或长期定投。当前板块估值处于历史低位，技术迭代确定性强，叠加政策支持与需求增长，电池板块正迎来 "技术突破-需求爆发-估值修复" 的三重共振，或为中长期布局的理想窗口期！

作者：山雨求