据最新数据显示，1月国内汽车市场销量出炉，新能源车销量却逆势上扬，达到79.3万辆，同比增长26.2%。新能源渗透率更是从2024年同期的31.5%大幅提升至40.6%，其中纯电、插混、增程式的占比分别为57.8%、33.6%和8.6%。混动车型凭借“可油可电”的灵活性和低使用成本，成为拉动增长的重要引擎。就在这样的市场大变革之际，领克又一车型即将强势杀入混动市场，它就是预计于2025年上市的中大型豪华运动科技超电轿跑——领克Z10混动版，有望在这一火热的细分领域掀起新的波澜。

从价格布局来看，参考领克07EM - P（15.18万起）与08EM - P（17.18万起）的定价策略，不出意外，Z10混动版作为领克品牌的高端旗舰轿跑，主力车型售价大概率会覆盖20- 25 万元区间。这一价格定位十分巧妙，精准切入20万级混动轿车市场，与同级别竞品形成差异化竞争，为消费者提供了新的高性价比之选。

在动力性能方面，基于极氪科技集团最新架构（或为SEA- R 混动架构）打造的领克Z10混动版，预计将搭载领克EM- P 超级电混技术，融合高热效率混动专用发动机与高性能电机。参考领克08EM - P 四驱版综合功率436kW、零百加速4.6秒的参数，领克Z10混动版的动力表现极有可能超越比亚迪汉LDM - i 的245kW综合功率。其底盘采用前双叉臂+后多连杆悬架组合，经领克运动调校，操控性与舒适性有望媲美豪华品牌轿跑。综合续航不出意外能轻松突破1300km，满足多数消费者日常及长途出行需求应不成问题。

智能座舱部分，Z10混动版不出意外会配备FlymeAuto 2.0 车机系统，依托魅族生态，实现手机与车机无缝互联，支持多屏协同与AR- HUD 增强现实导航。相较于比亚迪汉LDM - i 的Dilink系统，FlymeAuto 2.0 在生态融合及交互体验创新性上，推测更具优势，有望为消费者带来便捷、智能的驾驶体验。

高阶智驾领域，Z10混动版或搭载激光雷达+高算力芯片组合（或采用英伟达Thor芯片），具备高速NOA、城市领航及代客泊车等功能。与比亚迪汉LDM - i 的“天神之眼”系统相比，许更具优势，其整体智驾功能丰富度和升级潜力同样不容小觑。

外观设计上，不出意外，Z10混动版延续领克Z10的“都市对立美学”，诸如无框车门、溜背造型等元素会使其极具辨识度，与比亚迪汉LDM - i 的稳重风格截然不同，很可能更受年轻消费者青睐。

总的来说，领克EM- P 家族单月销量破万的成绩，为10混动版奠定了一定基础。凭借其产品力和定位，不出意外，Z10混动版有望在上市首年实现月均销量5000- 8000 台，在20万级混动轿跑细分市场占据一席之地，同时推动混动市场技术升级，促使更多品牌推出更优质产品。领克 Z10混动版的到来，无疑给竞争激烈的混动市场增添了新的变数，值得消费者和行业共同期待。