近期，特斯拉的 FSD 自动驾驶系统在国内拉开了测试的帷幕。尽管选装该系统需花费高达 6.4 万元的不菲费用，可仍有部分处于行业前沿的汽车博主毫不犹豫地在第一时间展开了测试。

就当下的状况而言，特斯拉 FSD 于中国复杂的路况环境中显得有些难以适应，连最基本的交通规则都无法严格遵循。

知名汽车博主陈震在对特斯拉 FSD 进行测试的过程中，遭遇了一系列令人咋舌的违章状况。为处理这些违章，他连夜奔波，直至凌晨五点才拖着疲惫的身躯从交警队走出，手中攥着厚厚的一沓违章处理条。

据悉，陈震此次测试 FSD 期间，出现的违章行为可谓五花八门。像是违规走公交车道，侵占了本应属于公交车的通行空间；闯入非机动车道，给非机动车辆的正常行驶带来了干扰；实线变道，破坏了交通秩序的稳定；在右转车道直行，违背了道路规划的设计。更惊险的是，还险些与外卖小哥发生剐蹭，险象环生。

依据我国现行的交通法规，上述这些违章行为必然会引发相应的扣分与罚款处罚。举例来说，实线变道这种违规操作，可能会被扣除 1 至 3 分，同时面临 20 至 200 元的罚款；而在禁行时间段占用公交车道，同样可能被扣除 1 至 3 分，并需缴纳 200 元的罚款。

在处理完所有违章事宜之后，陈震专门发布了一则视频，郑重地提醒广大民众：现阶段，我国法规明确规定，所有所谓的“智能驾驶”实质上都仅仅属于 L2 级别辅助驾驶功能。只要驾驶者身处驾驶位，那么就始终是第一责任人。

在当前的法规框架下，驾驶过程中，驾驶员的双手必须时刻稳握方向盘，并且要始终保持高度的警觉性。倘若由于驾驶员的疏忽大意或者未能及时接管并控制车辆，从而导致事故的发生，那么驾驶员必然要承担主要责任。

尽管未来随着技术的不断进步，L3 甚至更高级别的自动驾驶级别或许会提高车企在辅助系统故障或者因系统引发的事故、违章中的承担比例。然而，就目前的情况而言，大家务必要牢牢记住：驾驶员永远是第一责任人！

在 2 月 26 日，2025 款奥迪 A4L 200 万辆悦享版正式上市，此次共推出了 4 款车型，其指导价的区间设定在 28.98 万至 36.28 万元之间。

令人瞩目的是，入门价格大幅下调了 3.2 万！2025 款奥迪 A4L 200 万辆悦享版震撼上市。

作为年度改款的车型，新车型与 2024 款相比，车款数量缩减至 4 款。入门版增添了彩色氛围灯、三区恒温空调等丰富配置，并且入门价格直降 3.2 万元。

外观方面，依然延续了 2024 款的设计风格，前脸采用经典的六边形格栅，标配 LED 大灯等配置，彰显出独特的魅力。

内饰保持原有的布局，不过在配置上进行了调整。入门的 40TFSI 时尚动感型新增了 30 色氛围灯等；次低配的 40TFSI 豪华动感型增加了储物格盖板；顶配的 40TFSI 星夜版同样新增了储物格盖板等。

动力系统上，搭载了低、高功率的 2.0T 发动机，最大功率分别达到 140 千瓦和 180 千瓦，匹配 7 速湿式双离合变速箱，还提供了 quattro 四驱系统。

目前市场上在售的奥迪 A4L 属于第四代长轴距版，其主要的竞争对手涵盖了宝马 3 系、奔驰 C 级、凯迪拉克 CT5 等豪华品牌的燃油中型车，以及特斯拉 Model 3 等纯电动中型车。