上周三（2025年2月19日）晚间，工信部发布了第392批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，多款重量级新车集中亮相，涵盖了燃油、纯电、增程式混动、插电式混动等等在内的多种动力类型。按照车企正常的产品投放节奏，一旦某款新车完成了工信部申报并见诸于新车公告，就意味着距离上市销售不会太远了。那么今天就让我们站在消费者的角度，看看从这次工信部的新车公告当中能够挖掘出什么趋势或动向吧。

※ 燃油车智能化已不再是喊喊口号——想买燃油车又想要智能化的消费者有盼头了

代表车型：上汽奥迪A5L

上汽奥迪A5L是上汽奥迪首款基于PPC（Premium Platform Combustion）即豪华燃油车平台打造的产品，相比上一代车型所采用的MLB Evo平台，PPC平台在电气化系统和智能化系统方面都进行了大幅度升级。由于使用了新的电子架构E3 1.2，实现了车辆功能网络的底层升级，从而让上汽奥迪A5L具备了深度接入华为高阶智驾方案的基础。

当然了，作为一款采用燃油动力的车型，上汽奥迪A5L首先还是在动力配备方面实现了全新的进阶提升。该车搭载了一台第五代EA888发动机（Evo5），具备VTG可变截面涡轮增压技术，最大功率150Kw。与此同时，该发动机还采用了48V轻混技术，配备了两个48V电机，其中1个作为启动电机，用于启动发动机、发动机自动启停功能以及驱动发动机附件；另1个则是集成在变速箱当中的PTG电机，能够辅助燃油发动机输出动力并进行动能回收，据悉这个电机的输出功率达到了18kW，最大动能回收功率为25kW。得益于这些技术的应用，让上汽奥迪A5L实现了动力性能和燃油经济性的兼顾。

而更重要的在于，上汽奥迪A5L可以说是业内首款搭载了华为高阶智能驾驶解决方案的燃油动力车型。据悉，该车在硬件方面将配备多达31个不同类型的传感器，包括2个激光雷达、11个高清摄像头、6个毫米波雷达以及12个超声波雷达，可以实现高速、城区等高阶智能驾驶辅助功能，具体表现还是非常值得期待的。

令人欣慰的是，上汽奥迪A5L保留了奥迪A5车型经典的无边框车窗、溜背设计和掀背式尾门，实现了很好的传承。并且，新车的车身长、宽、高尺寸分别为4903/1883/1427mm，轴距达到2922mm，相比海外版本的全新奥迪A5，上汽奥迪A5L的车身长度和轴距分别加长了74mm和22mm，完全能够满足国内消费者的喜好和胃口。

此前很长一段时间里，燃油动力汽车被国产新能源汽车打压得有些喘不过气来，尤其是在整车智能化层面。基于此，上汽奥迪A5L针对车辆的智能化水平特别是智能驾驶辅助能力进行了有的放矢地提升，接入华为高阶智能驾驶解决方案，从而让燃油车用户也可以享受到一线高阶智驾所带来的驾驶体验，的确是抓住了国内消费者关注的痛点。

虽然目前官方尚未透露新车的上市发售时间，但据了解，上汽奥迪A5L将在今年4月23日开幕的第二十一届上海国际汽车工业展览会（即2025上海车展）期间，面向公众首发亮相。因此，如果您属于既想买燃油车又想要智能化的消费者，那么现在终于算是有盼头了，建议大家可以在之后的这段时间里多多关注一下上汽奥迪A5L。

※ 新能源车在长续航与高性能方面展开激烈竞争——不但跑的更快，而且跑的更远

代表车型：小米YU7双电机四驱版

虽然备受关注的小米SU7 Ultra即将在今晚正式发布，但小米YU7的热度同样也不算低。虽然小米YU7已经不是第一次现身工信部新车申报目录，但此次在新车公告中出现的小米YU7却新增加了一款双电机四驱版本，搭载前/后双电机四驱系统，其中前电机最大功率130千瓦，后电机最大功率235千瓦，综合功率达到365千瓦，最高车速可达240km/h，整车性能可以说是非常值得期待。

据悉，小米YU7预计将在今年6-7月宣布上市，如果您渴望购买一台具备高性能的纯电动汽车，同时又感觉小米SU7 Ultra的价格（预售价：81.49万元）心有余而力不足，那么不如按耐住性子，等一等今年夏天小米YU7的上市发售。

代表车型：新款问界M9、享界S9增程版、智界R7增程版

这次工信部发布的第392批新车公告当中，新款问界M9、享界S9增程版和智界R7增程版这几款“界字辈”车型均有新车型现身。比较明显且统一的特征，便是它们的续航能力都不一般。

新款问界M9依然提供有纯电和增程两种动力版本可选，并且此次公告的新车还增加了新款样式的轮圈。当然更重要的在于，新款问界M9的增程版车型相比现款车型的增程版本，其增程器的功率得到了提升。

虽然在动力方面，新款问界M9增程版还是搭载的1.5T增程器，不过最大功率已经由之前的110kW提升到了118kW，而其电机功率预计将与纯电版保持一致。作为参考，新款问界M9的纯电版搭载双电机四驱系统，前/后电机功率分别为160kW/230kW。

在最新这一期工信部新车申报目录中，享界S9增程版正式现身。作为新增加的动力版本车型，享界S9增程版的整体外观设计造型和现款享界S9（纯电版）基本一致，主要区别在于动力配备方面。

该车搭载了一套由1.5T增程器和电机组成的增程式混动系统，其中增程器的最大功率为118千瓦，驱动电机最大功率227千瓦，每百公里WLTC油耗为0.51L或0.56L（依配备轮胎规格而定）。据悉，享界S9增程版将于今年二季度上市，其纯电续航预计将超过250km，主打卖点就是长续航与低油耗。

智界R7增程版也不是首次现身工信部新车申报目录了，不过这次公告中的新车将电池容量升级到了52kWh，其WLTC工况下的纯电续航为284km，CLTC工况下的纯电续航则可以达到340km，这一续航能力已经接近入门级纯电车型，对于采用增程式混合动力的车型而言属实不多见。

※ 高端化与多元化特征进一步显现——不但有百万级中国品牌车型，硬派越野车也开始呈现多元化趋势

代表车型：尊界S800、方程豹豹5智驾版、坦克400 Hi4-Z

定位百万级（预售价100-150万元）的尊界S800对大家来说已经不算是陌生人了，不过在最近的这一次工信部新车申报目录中，尊界S800再一次现身，而这一次主要呈现的信息便是尊界S800申报了多款不同的车漆配色。

在动力方面，尊界S800将提供增程及纯电两种动力形式，并且都会提供双电机和三电机车型；值得一提的是，此次申报的尊界S800车型，其增程器功率也有所提升。具体说来，增程版车型搭载1.5T增程器，最大功率提升到了125kW，双电机版本的油耗为0.09L/100km，三电机版本的油耗为0.25L/100km。另外在电机功率方面，三电机车型前电机最大功率为160kW，两台后置电机的最大功率均为273.5kW；双电机车型的前/后电机最大功率分别是160kWh和230kW。

特别值得一提的是，在2月20日举行的鸿蒙智行尊界技术发布会上，官方还公布了更多的新技术，例如首发途灵龙行平台、天使座主动安全防护、华为星河通信等。与此同时，鸿蒙ALPS座舱、华为车语系统、华为巨鲸电池也都迎来了2.0版本的升级。依据最新了解到的信息，尊界S800将于5月底在2025粤港澳车展上宣布正式上市，有实力的大佬们可以多多关注一下了。

在2月19日发布的工信部新车公告中，出现了方程豹豹5新增车型的身影，其实现在我们已经知道它就是两天之后（2月21日）便宣布上市的方程豹豹5智驾版。

相比之前的在售车型，方程豹豹5智驾版官方指导售价区间23.98-32.98万元，共推出4款配置车型，相比老款车型的主要变化是搭载天神之眼智驾系统的版本将在车内配备三目摄像头，而搭载华为乾崑智驾的版本则会在车顶配备激光雷达。而出现在最近这次工信部申报目录中的版本，还会在车顶上方配备无人机舱，并换用小尺寸的天窗，进一步丰富了野外出行的用车场景。

动力方面，方程豹豹5智驾版搭载由1.5T发动机和前/后双电机组成的四驱系统。其前电机峰值功率200kW，后电机峰值功率285kW，发动机最大净功率135kW，系统综合功率达到了505kW，总扭矩760牛·米，官方公布的0-100km/h加速时间为4.8秒。值得一提的是，方程豹豹5智驾版的顶配车型依旧会搭载云辇-P智能液压车身控制系统。

坦克400虽说也不是新面孔了，但最新一期工信部新车申报目录中出现的车型，实际上是搭载了和坦克500 Hi4-Z相同的插混动力平台的坦克400 Hi4-Z。

相比现款车型，坦克400 Hi4-Z最主要的变化就是搭载了与坦克500 Hi4-Z相同的插电式混合动力平台，实际是一套采用解耦四驱结构的插电式混合动力系统，其中的2.0T发动机的最大功率为185kW；参考坦克500 Hi4-Z的账面数据，其系统综合功率为645千瓦（863马力），系统综合扭矩达1195牛·米，采用三挡纵置混动专用变速箱。另外据悉，坦克400 Hi4-Z的纯电续航里程有望迎来提升，或将达200km，能够更好地兼顾城市与越野使用场景。

※ 说在最后：

看过了以上这些新车便不难发现，其实工信部发布的第392批新车公告中的重点车型，集中体现出了下一阶段国内车市即将上市新车的三大趋势。

首先，燃油车智能化的步伐已经大踏步开始向前迈进，例如上汽奥迪的奥迪A5L，便是传统燃油车依托华为智驾技术实现智能化突围的典型代表。

其次，新能源车型正在把续航能力与动力性能作为新的竞争焦点，增程式混动车型的纯电续航即将突破300km，纯电车型的续航能力更是开始向800km以上推进。

第三，高端化与使用场景进一步被细分，中国品牌新能源汽车不但将有百万级的尊界S800投放市场，以方程豹豹5智驾版、坦克400 Hi4-Z为代表的插混动力硬派越野车型，也在向着能够更好满足多元化市场需求的方向进行着优化升级。