2月26日，根据媒体汽车像素的消息，奔驰已经在国内开启了裁员，此前的传闻终究成为现实。

消息称，奔驰中国在近期约谈了部分员工，当天即启动裁员，裁员比例约为15%。本轮裁员主要涉及销售、汽车金融两个体系，公司主体主要是梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司，研发体系暂未涉及。被裁员工除了可以获得N+9的赔偿外，如果未来两个月没有入职新公司，奔驰中国还会为其额外发放3月和4月的工资。这意味着，奔驰中国最高的赔付相当于N+11。

一位接近奔驰中国的人士告诉我们，这次是 “普裁”，销售、金融两家公司几乎每个部门都参与了。被裁的员工中，大比例是 “无固定期限” 劳动合同的雇员。按照奔驰中国的传统，员工首次签约的合同期限一般是签三年，第一次续签的合同期限一般是两年，再次续签，会签订无固定期限的劳动合同。这意味着，很多被裁员工，都在奔驰中国工作了五年以上。

对于奔驰中国各个板块的员工而言，裁员的消息从去年下半年开始流传。公布裁员的前一天，2月25日，奔驰中国刚刚开完员工大会，梅赛德斯-奔驰集团董事会主席康林松亲自到场主持。一位参与的员工告诉我们，会上虽然没有明确提及裁员，但对于将发生的事情，大部分员工已有心理准备。

在此前奔驰的财报会上，康林松称，“为了确保公司的竞争力，我们正在采取措施，使公司更快、更精简、更强大。” 裁员即是举措之一，除了中国区域，奔驰也会在其他国家和地区推进裁员。