花1块钱，可以买到一包卸妆湿巾、十个发圈、一瓶AD钙奶……甚至可以买到50个创可贴，或者一个塑料洗脸盆。

在物价上涨的今天，可以足不出户买到这些极其低价又实用的东西。对此，肯定有消费者发出疑问，1块钱，连快递费都不够，这些商家到底是怎么赚钱的？不会真有老板在“做慈善”吧？

某电商平台“5元5件”特卖页面

低价为了引流

在各个平台的特价专区，很多产品说是9块9，实则不乏一些更便宜的产品，甚至是1-2元的产品。有媒体记者下单购买后发现，这些物品不只是价格低廉，而且包邮到家。其中还要包括商品成本费、运费、平台运营及广告费，他们到底怎么赚钱的？

其实，这些商品大多以零售小商品为主，商品成本价格极低。像垃圾袋、棉签等这种小商品的成本本身就可以低至几毛甚至几分钱。这些商品作为1元包邮的“钩子产品”，吸引用户进入店铺后，商家会通过推荐其他高利润商品来实现盈利。这种方式，一方面提升了店铺的知名度，还能带动其他商品的销售；另一方面，通过低价商品吸引的用户流量，商家可转化为广告展示位或参与平台活动（如直播带货），间接盈利；而且平台对高销量店铺给予流量倾斜或是佣金返利，低价商品可快速提升销量和排名，从而获得更多自然流量，一定程度上节省了商家向平台投放广告的成本。

总而言之，这1块钱的东西，商家薄利多销，获得了销量和好评、节省了广告成本、得到了平台补贴，可谓一举多得。

“走量”摊薄运输成本

通过薄利多销，商品的单件成本是下来了，也顺便赚了一波平台的补贴，那运费的问题又怎么解决？

商家深知低价包邮策略能够带来大量订单，快速摊薄商品的总成本。当商家手握大量订单时，在上游供应链市场和下游快递市场中就成为大客户，能够大刀阔斧地对原材料和快递价格进行砍价，进一步降低商品成本。这是规模经济的作用。

快递企业在其中也扮演了低价促销的角色。快递企业需要投入大量资金维护运输工具和快递网络，特别是干线运输存在淡旺季，为了保障淡季运输车辆的满载率，需要大量订单维持运转。低价包邮商品量大且相对稳定，甚至有快递企业亲自下场，众多快递自营商城和直播间应运而生。还有些快递企业会用个人订单的利润去补贴量大稳定的低价包邮订单。

为了进一步减少快递等运营成本，各大电商平台也开起了自己的“工厂店”。什么是工厂店呢？像淘工厂，也叫天天特卖工厂店，跟天猫超市、京东自营、京东工厂直卖相似，属于阿里官方自营的天猫店，商家作为供应商入驻，由阿里小二直接运营。这些工厂店的定位就是工厂直接连接消费者，减少了大量的中间环节，降低很多成本，提高效率，工厂也能根据销量定产，减少库存压力。

小心“刷单”套路

作为消费者，选购商品时还是应该遵从其本身的价值规律，如果低于市场价太多，那么商品本身质量可能就难以保证了，因此还是建议谨慎选购，多看评价和商家信誉度再“出手”。

除了商品质量问题外，消费者还有可能成为商家“刷单”获取平台补贴的一把“韭菜”。个别商家通过只接单不发货、虚假发货、发空包裹等方式，诱导用户拒绝或延长确认收货等方式“吞掉”小额订单资金。

从商家营商环境来讲，长期依赖低价策略可能导致商品质量下降，损害品牌口碑，用户复购率降低。这样“卷”起来的电商生态到底是可以实现消费者、商家、平台的共同获利，还是对零售业平衡质量价格的一场考验，尚需时间检验。

齐鲁晚报、经济日报