自从自主造车工业以出众的电气化汽车转型趋势而形成了全面崛起之后，又加上国人汽车消费升级趋势的持续深入，似乎对于红旗品牌的发展，也造就了天然优势。所以，在2024年全年，红旗品牌以累计411777台的总销量，不仅取得了同比17.4%的增长，更是连续7年实现销量正增长！

当然啦，在取得了相对不俗的成绩之后，显然也没让红旗停止进一步探索市场可能性的步伐。这不，基于最新专业化新能源机构平台打造的全新天工系列车型矩阵，又迎来一名新成员！它便是红旗天工05。

2月26日，红旗天工05正式上市，共推出4款车型，售价区间为15.98-18.58万元。新车是一汽红旗旗下天工系列全新纯电动中型车，也是天工系列的首款轿车。接下来我们一起去感受下它的不凡实力吧！

从外观来看，天工05基本保留红旗E009概念车的主要设计元素，采用封闭式前脸风格，配备隐藏式车门外拉手和标志性的前旗标/侧旗标。

新车长宽高分别为4820/1915/1480毫米，轴距为2900毫米，整体尺寸在红旗EH7之下，仅从尺寸参数来看，已经要比同类型产品特斯拉Medel 3来得更大一些。因此，单论内部空间表现，它应该也会处于水准之上。

尾部造型与前脸有呼应的地方，比如线条上下分布显得犀利，贯穿式的小鸭尾也可以起到导流的作用，两侧镶嵌着Y字型尾灯组，边角内部光源由多边形小块组成，灯组中央是“红旗”字标，家族式的身份感明显，下部勾勒出黑色扩散器样式，我觉得走的是年轻干练路线。

在内饰方面，天工05并未延续家族式的设计风格，而是采用了时下大部分新能源车型所使用的简约布局结构。纵向来看属于T字型座舱布局，使用深浅双色进行搭配，中控台的设计属于简约风格。

值得一提的是，新车没有提供仪表盘，不过车辆基础信息可以通过首次量产的双焦面65寸AR-HUD呈现，比如车辆速度、里程、温度、电量等，中控台尺寸微微向主驾驶倾斜，方便操控。

在智驾方面，新车搭载 L2.9 级无图视觉智驾解决方案，行业首创，拥有 23 个感知硬件；同时还搭载骁龙智驾平台（SA8650P），宣称“行业唯一”仿生视觉端到端全场景方案。同时 支持城市 NOA、高速 NOA、全场景智能泊车辅助。

新车 550 版和 750 版基于 400 伏平台开发，850 版基于 900 伏平台开发，全系车型为后轮驱动。动力方面，550 版和 750 版电机最大功率为 210 千瓦、峰值扭矩均为 317 牛・米，0-100 公里 / 小时加速时间分别为 6.9 秒和 6.8 秒、最高车速均为 200 公里 / 小时。

电池方面，天工05 550版和750版配备磷酸铁锂电池，电池容量分别为62千瓦时和85千瓦时，CLTC工况续航里程分别为550公里和750公里；850+版配备三元锂电池，电池容量为98千瓦时，CLTC工况续航里程为850公里。

天工05竞品车型指向深蓝L07（指导价15.19万-17.39万元）、极狐 阿尔法S5（指导价16.08万-21.68万元）、荣威D7 EV（指导价14.98万-20.08万元）等。那么，作为红旗全新天工系列车型矩阵中的首款新能源中型轿车，红旗天工05会让你感兴趣吗？