我国大力发展AI产业，但有博主发布小作文表示，AI已经出现了大量算力污染。而他的小作文居然得到了数百个点赞，实在是令人费解。

也就是说，关于AI到底能不能用、该怎么用的问题，国内确实出现了一些反对声音。但如果说AI在短期内影响了大家伙就业，这确实是个无解的问题。可指责AI会出现算力污染、环境污染，这就是别有用心了。

我觉得事情不能只看表面。咱们国家的情况和外国不一样，得把电力来源、石油安全这些大背景结合起来看，才能明白我国为什么现在要推广AI，同时也没放弃对汽车类产品的环保要求。

先说说石油吧。石油这玩意不光是烧了会冒烟的问题，它背后牵扯到整个国家的命脉。咱们国家自己产的石油不够用，每年得从外国买一大半，光是2022年就进口了5亿吨原油。要是全国人都开油车，石油进口量还得翻倍，万一国际局势有个风吹草动，加油站没油了怎么办？

这可不是吓唬人，你看中东那边打仗的时候油价就蹭蹭涨。所以国家拼命搞电动车，不光是为了环保，更是为了把能源安全攥在自己手里。

电力就不一样了，咱们的发电厂烧煤、用水、用风、用太阳，这些东西国内都有，不用看别人脸色。特别是现在新建的风电和光伏电站越来越多，去年太阳能发电量涨了36.7%，这都是在减少对外国能源的依赖。

再说电力结构。你可能觉得算力中心耗电多就不环保，但要看这些电是从哪来的。根据生态环境部官网的数据，2022年全国电力平均碳排放是每度电0.5366公斤二氧化碳，而像四川、云南这些水电多的地方，碳排放只有0.1公斤左右。现在新建的数据中心很多都往西南搬，就是冲着那里的清洁电力去的。

反观油车，就算符合国5或国6标准，每公里还是要排100多克二氧化碳，全国3亿多辆机动车加起来可就是天文数字了。再说咱们的发电结构在快速变绿，去年火电占比已经降到47.62%，十年前这可是64%。电力越干净，算力中心的碳排放就越少，这个账要动态地看。

石油的战略价值也不光是能源问题。从石油里能提炼出8000多种化工产品，塑料、化纤、橡胶这些都离不开它。要是把石油都烧在汽车上，这些重要工业的原材料就紧张了。现在国际油价波动那么大，把宝贵的石油省下来给更需要的地方，这不是更划算吗？

电动车虽然造电池要耗能，但开起来不用油，长远看反而能保住石油的战略储备。国家能源局去年发的文件里也提到，要逐步把交通用油转移到工业原料用途上，这个大局观很多人没注意到。

关于算力耗电的问题，国家其实早就在管了。今年1月生态环境部刚发布了新的电力碳足迹因子，要求所有数据中心都要算清楚自己的碳排放。

像内蒙古那些用煤电的数据中心，现在要么自己建光伏电站，要么买绿电指标。有些大公司比如阿里云、腾讯云的数据中心，用的绿电比例已经超过30%。

可能你觉得5%的电力给算力太多，但要知道数字经济对GDP的贡献已经超过40%，这些算力支撑着手机支付、在线办公、智能工厂，带来的节能减排效果可能比耗的电还多。比如用AI优化物流路线，全国货车每年能少跑几十亿公里，这个账要综合着算。

再说油车接近零污染这个说法。国6标准确实严格，但测试条件和实际路况是两码事。很多车在实验室里达标，上路后排放就超标。去年生态环境部抽查发现，有15%的在用柴油车实际排放超限值。

电动车虽然造电池有污染，但集中处理总比分散排放好管理。何况现在电池回收技术越来越成熟，宁德时代这些企业能做到90%以上的材料回收，而汽油车尾气里的氮氧化物、PM2.5可是直接进肺里的。

最后说说台湾的台积电。他们用电多是事实，但这是芯片制造的必要成本。现在最先进的3纳米芯片，生产一片要消耗8000度电，可这片芯片能用在手机、汽车、医疗设备上，带动的是整个高科技产业。

国家现在搞的“东数西算”工程，就是把数据中心建在甘肃、宁夏这些风光电资源丰富的地方。像宁夏中卫的数据中心，60%用电来自风电，这比在东部用煤电环保多了。再说台积电的问题，他们自己也在搞再生水循环利用，芯片厂的水回收率能做到85%，这些技术进步不能忽视。

环保不是非黑即白的选择题。既要考虑眼前的排放数字，也要看长远的战略布局；既要算单独某个行业的账，也要看整个产业链的得失。

咱们国家在电动车和算力这两个看似矛盾的方向上同时发力，背后有能源安全、产业升级、国际竞争等多方考虑。作为老百姓可能觉得政策变来变去，但把这些碎片拼起来看，就会发现国家在下很大的一盘棋。