京东集团在2025年2月24日宣布了一项重要的决策，鉴于目前外卖骑手的平均薪酬远低于京东快递小哥，为了薪酬公平性，未来一段时期签约的外卖全职骑手缴纳五险一金的所有成本，包含个人所需缴纳部分，全部由京东承担，确保骑手现金收入绝不会因为缴纳五险一金而减少，此项举措包含现有骑手和新加入的骑手。

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撰写｜Deepseek

京东宣布：承担外卖骑手五险一金的所有成本

2月11日，京东宣布，正式启动“品质堂食餐饮商家”招募计划，针对在2025年5月1日前加入的商家，将享受全年免佣金的优惠政策。2月19日，京东发布消息称，自2025年3月1日起，将逐步为京东外卖全职骑手缴纳五险一金，为兼职骑手提供意外险和健康医疗险。据悉，这是继给快递小哥缴纳五险一金后，京东再次成为首个为外卖骑手缴纳五险一金的平台。

根据数字生活台了解，未来，京东集团将大力推进同工同酬，逐步提高外卖骑手的福利待遇，通过实现一体化管理大幅降低管理成本，从而让外卖全职骑手和京东快递小哥一样，成为收入稳定、工作幸福、老有保障的庞大就业群体。

京东此举不仅是对员工权益的重大保障，也是对整个即时配送行业社会保障标准的一次重要提升。京东集团的这一决定，是对劳动者权益保障的有力承诺，也是企业社会责任的充分体现。根据公告，京东将为所有全职外卖骑手缴纳包括养老保险、医疗保险、失业保险、工伤保险、生育保险和住房公积金在内的五险一金，确保他们在年老、疾病、失业、工伤、生育等情况下能够获得必要的社会保障。

考虑到兼职骑手的特殊工作性质，京东还将为他们提供意外险和健康医疗险，以应对工作中可能面临的风险和挑战。这一举措不仅能够提升骑手们的工作积极性和满意度，也将有助于吸引和留住优秀的人才，提高整个外卖配送行业的服务质量。

美团“被动跟进”：争议与挑战并存

面对京东的步步紧逼，美团于2月19日宣布将从2025年二季度起，逐步为全职及“稳定兼职”骑手缴纳社保，同时取消配送超时罚款、落实防疲劳措施。

然而，这一迟到的政策未能平息争议：

历史欠账难平：过去数年，美团因未为骑手缴纳社保屡遭诟病。数据显示，2024年1-11月全国法院审结的8万件新就业形态民事案件中，大量涉及骑手社保纠纷4。社交平台上，网友曾嘲讽美团“连员工权益都保障不了，谈何股东价值”。

成本转嫁隐忧：美团骑手规模庞大，高频接单骑手约百万人，若全面缴纳社保，年支出或达30亿-50亿元。市场担忧成本可能转嫁给商家（提高抽成）或消费者（提高配送费），甚至压低骑手单价，削弱政策善意。

执行标准模糊：“稳定兼职”如何界定、地区社保政策差异如何协调等问题尚未明确，骑手担忧政策落地效果。

此外，社交平台也不断涌现美团骑手呼声：“过去几年的社保能补缴吗？”然而，美团公告仅提及未来计划，未回应历史补缴问题。

灵活用工的社会责任和保障措施

随着零工经济的快速发展，劳动者权益保障问题日益突出。特别是在即时配送行业，在即时配送和快递行业，灵活就业者如外卖骑手和快递员的工作时间长、劳动强度大，但他们往往缺乏应有的社会保障。这种状况在一定程度上是由于这些工作的灵活性和临时性，使得传统社会保障体系难以完全覆盖。灵活就业者的工作特点决定了他们的工作条件和权益保障问题尤为突出。

以外卖骑手为例，他们通常需要在高峰时段高强度工作，以应对大量的订单需求。然而，由于缺乏稳定的劳动合同和相应的社会保障，他们的工作条件和权益保障问题一直备受关注。根据调查显示，22.73%的灵活就业劳动者认为工作时间长，劳动强度大。他们对工作最期待改进的就是，希望能为其缴纳五险一金，并签订劳动合同；同时，在合同中明确相关细则，比如像是工作时间、工作要求、保障权益等。骑手们面临着工作时间长、劳动强度大、社会保障缺失等多重挑战。尽管他们为城市的便捷生活做出了巨大贡献，但很多骑手并没有享受到应有的社会保障和劳动保护。工经济的灵活性和不确定性使得劳动者在权益保障方面面临诸多挑战。

为了应对这些问题，政府也陆续出台了一系列政策，旨在保障新业态就业人员的权益。例如人社部提出了职业伤害保障模式，并逐步推进相关工作的实施。此外，多个地区也出台了具体措施，如广东省的工伤保险办法，将外卖骑手、快递员等新业态从业人员纳入保障范围。政府的政策动向显示出对灵活就业者权益保障的高度重视。例如，2021年1月，广东省出台《关于单位从业的超过法定退休年龄劳动者等特定人员参加工伤保险的办法(试行)》，首次将超过法定退休年龄劳动者、实习学生，以及外卖骑手、快递员等新业态从业人员纳入工伤保险参保范围。该《办法》将从2021年4月1日起实施，预计该政策惠及人群超过300万人。

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