中国车市正沐浴在政策春风下，迎来一股强劲的消费复苏浪潮。过去一年，中国汽车市场交出了亮眼的成绩单，全年汽车产销量突破3000万辆大关，创历史新高。其中，购车补贴政策扮演了关键角色。据商务部数据，2024年全年，汽车报废更新量超过290万辆，置换更新量超过370万辆，直接拉动汽车销售额超过9200亿元。尤为“两新”政策实施后，新能源汽车在以旧换新中的占比超过六成。

这股由政策驱动的消费热潮仍在持续发酵。2025年，补贴新政在去年的基础上进一步扩大范围，旨在进一步激发汽车消费潜力。进入2月，国家购车补贴政策与地方政策形成合力，湖南、四川、河北、江西、北京、深圳等地相继出台“双新”补贴政策，为市场注入强劲信心。

以湖南省为例，2月19日，该省率先公布了2025年汽车以旧换新实施细则。在报废更新方面，补贴标准与国家政策保持一致，最高可达2万元；在置换更新方面，根据购车发票金额的不同，燃油车和新能源汽车均可获得不同额度的补贴，且相比2024年，各档次补贴金额均提高了1000元。这一举措无疑为消费者提供了更大的购车动力。

商务部新闻发言人何亚东表示，今年以来，商务部会同各地区、各相关部门紧抓快干，加力扩围实施消费品以旧换新，推动惠民举措早日落地，让群众早日受益。在各地政策的推动下，截至2月19日，全国汽车报废更新量已达到16.9万辆。相关行业也呈现出快速增长的态势，报废汽车回收量同比增长约35%，新能源乘用车零售量同比增速超过20%。

展望未来，随着新政策标准的放宽，汽车市场潜力将进一步释放。据流通协会测算，现存符合报废换新政策补贴申领条件的国三及以下排放标准乘用车约有1200万辆。今年报废换新车型标准范围放宽后，新增符合条件的国四排放标准乘用车将超过1000万辆，新能源乘用车也将增长超100万辆。这无疑为车市提供了新的增长点。

业内人士预测，今年将有超过2300万辆乘用车符合申请报废补贴要求，相比去年申请范围大幅扩大。新政策将鼓励更多消费者参与汽车消费，进一步推动车市增长。有乐观预测认为，在新政策的促进下，2025年汽车销量有望达到3290万辆，同比增长4.7%。

从终端市场来看，这一预测正在逐步成为现实。数据显示，进入2月以来，汽车市场在政策驱动下显现出回暖势头。乘联分会最新数据显示，2025年2月1日至16日，乘用车市场零售量达到58.1万辆，同比增长11%；在批发方面，全国乘用车厂商批发量达到58.8万辆，同比增长65%。

乘联分会秘书长崔东树分析指出，随着部分地区以旧换新政策的逐步发布，车市进入节后回暖周期。今年政策发布早、实施早，对2月及后续车市产生了积极推动作用。他预计，在政策驱动和节后车市自然回暖的双重作用下，车市将持续向好。