比亚迪秦L EV：续航650公里，这刀片是真长啊！

话说比亚迪最近又搞了个大新闻，秦L纯电版，这回是真·纯电了，不是混动那个“挂羊头卖狗肉”的。

据说上半年就要上市了，各位看官，准备好银子了吗？

最吸引眼球的，当然是它那650公里的续航。

650公里啊，同志们！

这可不是去隔壁村串门，这是能跨省走亲戚的节奏啊！

这得益于它搭载的第二代刀片电池，虽然电池容量有大小之分，46.08千瓦时和56.64千瓦时两种，但高配版这续航，妥妥地同级别领先水平。

以前总有人吐槽电动车跑不远，这下好了，比亚迪直接甩出一把“倚天剑”，看谁还敢说电动爹不行？

当然，光续航长没用，充电也得快。

秦L EV支持快充，22分钟就能把电量从30%干到80%。

这速度，比你吃碗泡面的功夫也长不了多少。

想想看，高速服务区，下去方便一下，回来车也差不多充满了，这感觉，倍儿爽！

外观方面，秦L EV基本就是个缩小版的汉EV，家族式设计，龙脸前脸、贯穿式尾灯，该有的都有。

尺寸上比秦L DM-i稍微短点，长宽高分别是4720/1880/1495毫米，轴距2820毫米。

估计是为了风阻系数和自家产品线布局考虑，毕竟不能跟海豹抢饭碗嘛。

不过，网上曝光的“战斗灰”配色，看着还真挺精神，比工信部那申报图顺眼多了。

动力方面，秦L EV提供110千瓦和160千瓦两种单电机，都是后驱。

家用代步足够了，想体验点推背感也不是不行。

底盘悬架方面，前麦弗逊后多连杆，操控舒适两手抓，两手都要硬。

智能化配置方面，比亚迪也没落下。

DiPilot 100高阶智驾系统，5个毫米波雷达、12个超声波雷达、12个摄像头，该有的传感器一个不少。

高速领航、自动泊车、紧急制动，这些功能现在都成了标配，没这些功能都不好意思跟人打招呼。

车内，Dilink 100系统，支持4音区语音交互，还能换动态壁纸。

10.25英寸液晶仪表盘，15.6英寸可旋转中控大屏，科技感满满。

现在这车，没个大屏都不好意思说是智能汽车。

最后，也是大家最关心的价格。

据说会在12万到16万之间。

这价格，比汉EV便宜，比秦PLUS EV贵，定位还挺精准。

要是小电池版本真能和秦PLUS大电池版本一个价，11.98万起售，那可就真香了。

这车出来，直接对标小鹏P7、特斯拉 Model 3后驱版。

比亚迪这是要抢占中级纯电轿车市场啊，野心不小。

不过，最终能不能成，还得看市场反响。

毕竟这年头，酒香也怕巷子深。

秦L EV这车，续航长，配置高，价格也还算亲民。

比亚迪这是憋了个大招，准备在纯电市场再火一把。

至于能不能烧起来，咱们拭目以待。

成了，就看它能不能在牌桌上站稳脚跟了。