千呼万唤，理想汽车（02015.HK）首款纯电SUV i8终于来了！

2月25日，理想汽车在官微公布了理想i8的两张官图。市场分析称，这款i8车型融合了L系列的经典元素与MEGA的创新风格，其车头采取了理想首款纯电车型MEGA的“子弹头”造型，而车尾则与理想L9车型有着异曲同工之妙。

据悉，作为理想i系列的首款车型，i8定位为6座中大型纯电SUV，主打家庭出行场景，这款新车型的发布，标志着理想汽车在纯电SUV领域正式开启。

据了解，i系列是理想汽车全新的纯电SUV系列，与L系列（增程）、MEGA（纯电MPV）并列，三大系列共同构成完整的车型矩阵。这彰显了理想汽车在“纯电+增程”并行发展战略上的坚定步伐。

市场分析认为，这种多系列、多车型的战略布局，有助于理想汽车覆盖更广泛的市场需求，提升市场竞争力。投资者对理想汽车未来市场份额扩大和盈利能力提升的期待值被进一步拉升。

受此消息提振，2月25日，理想汽车（02015.HK）股价表现非常出色，截至收盘，该股大涨12.52%，报119.5港元/股。同时，美股理想汽车（LI.US）盘前也涨势强劲，截至发稿前，该股上涨14.45%。

回顾理想汽车在纯电领域的征程，早在去年3月，理想便推出了首款纯电车型MEGA，定价高达55.98万元。然而，该车型上市后表现并未如预期般复制L系列的成功。

理想汽车CEO李想在内部信复盘时称，公司错误地把理想MEGA的从0到1阶段（商业验证期）当成了从1到10阶段（高速发展期）进行经营。理想MEGA和高压纯电，必须经历一个理想ONE和增程电动相似的从0到1阶段，无法像理想L系列一上市就能拥有从1到10的经营势能，这是对于纯电战略节奏的误判。

与此同时，理想汽车的头部地位正遭遇威胁。2025年首月，理想的交付量被小鹏反超，痛失连续多月的销冠宝座，且还是新势力中唯一一家同环比双降的企业。作为对比，小鹏汽车则连续3个月交付量破3万辆的，且时隔30个月重回造车新势力销量榜首。

有分析认为，在这关键时刻，理想汽车推出了纯电SUV i8，或有望为其带来新的增长动力。

不过，当前新能源汽车品牌都在发力智能驾驶，市场竞争愈加白热化，留给理想的窗口期正在逐步缩小。因此，理想汽车这场纯电突围战成败几何，尚需市场的检验。

作者：瓶子