近期，一汽-大众正式宣布了其多款车型实行一口价优惠政策。这一优惠活动不仅涵盖了燃油车型，如迈腾，起售价为14.98万元，同时也包括了纯电动SUV系列ID.，其无门槛一口价仅为13.99万元起，最高降幅达到了5.5万元。特别值得注意的是，ID.4 CROZZ的价格尤为吸引人眼球。该车型在今年1月份推出的2025款新车时，价格已经优惠至14.99万元，而现在又推出了最新的一口价13.99万元。如果消费者拥有可报废或置换的旧车，还可以额外享受国家提供的高达2万元的置换补贴以及一汽-大众官方提供的最多1万元置换补贴。当这些补贴全部叠加时，ID.4 CROZZ的实际购车成本可以降至10.99万元。考虑到这是一款主流合资品牌的纯电动SUV，在当前的市场环境下，这样的价格无疑是相当具有吸引力的。

比ID.4 X的一口价更低1万元

值得对比参考的是，上汽大众旗下的ID.4 X与一汽 - 大众的ID.4 CROZZ本是同源兄弟车型，优惠后的价格原本相近——ID.4 X以14.99万元起的一口价，与今年年初ID.4 CROZZ的价格相同。二者配置稍有差异，对消费者来说，并不存在绝对的吸引力偏向。然而如今，ID.4 CROZZ以13.99万元的一口价登场，较上汽大众的ID.4 X低了约一万元，这一变化打破了原有的平衡态势，消费者的目光难免会更多地投向价格更为亲民的一方。

ID.4 CROZZ续航更长但配置简单

同时，从这两款车型入门款的配置来看，ID.4 CROZZ的CLTC工况续航为442公里，略高于ID.4 X的425公里。然而，我认为这种差距并不显著。购买入门款车型的消费者主要是用于市内通勤，实际上能够行驶300多公里就足够了。如果有长途需求，建议关注续航超过600公里的长续航版。

在其他方面的配置上，ID.4 X以其14.99万元的价位展现出更明显的优势。这款车型配备了加热功能的皮质方向盘和皮座椅，前排座椅还支持腰部调节功能，同时还提供HUAWEI HiCar互联系统、氛围灯、外后视镜倒车时自动下翻以及电动折叠等功能，在舒适性方面表现更为出色。因此，这额外的一万元投资就显得物超所值了。

13万级市场，都快和ID.3有重叠了？

谈及上汽大众，其ID.家族中的纯电小车ID.3颇受欢迎，原本这是一款连续多月销量破万的热销产品。然而，1月份其销量却骤降至两千多台，主要原因是磷酸铁锂版本的新车即将面世，许多潜在客户选择持币观望。当前，ID.3高配车型的官方一口价约为13.7万元，与ID.4 CROZZ的13.99万元相差无几。因此，那些原本在观望ID.3的消费者，若2月份未能等到新款上市，很可能会增加预算，转而考虑车内空间更为宽敞的SUV——ID.4 CROZZ。

因此，当上汽大众ID.4 X以一口价14.99万元亮相，而搭载磷酸铁锂电池的新款ID.3迟迟未能上市之际，价格门槛比其兄弟车型便宜1万元的ID.4 CROZZ，确实应该展现其实力了。在13万级别的价格区间内，选择一款具备德系底盘优势的大众品牌纯电SUV，性价比无疑是相当不错的，不是吗？