2月22日，上汽通用五菱宏光MINIEV四门版正式上市，共推出进阶款、臻享款和臻享+款三个配置，官方指导价为4.48万-5.08万元。

“人民需要什么，五菱就造什么”，伴随2020年7月五菱宏光MINIEV的上市，这句口号也让上汽通用五菱火出了圈。五菱凭借对微型代步市场的洞察，开辟了新能源代步车市场，并以性价比收获市场的认可。截至2025年2月，宏光MINIEV家族销量已突破150万辆，连续 54个月成为细分市场销量冠军。

但随着市场竞争的加剧，各大汽车品牌均欲在新能源微型代步车这一门槛较低的市场分一杯羹，也出现了大量席卷市场的竞品。而自上市四年来尚未进行过大改款的五菱MINIEV，也到了寻找新的突破口的关键阶段。

对此，五菱认为基于日益庞大的家庭用户，针对两人以上出行场景的常态化，洞察到用户对此类车型的需求，由此推出了宏光MINIEV四门版这一新产品。不过，产品售价也相应提升至了4万元以上，对于价格极为敏感的该市场消费主力而言，五菱宏光MINIEV四门版自然应当拿出更高的产品力证明自身实力。

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上汽通用五菱宏光MINIEV四门版长宽高为3256/1510/1578mm，轴距达到 2190mm，整体造型以可爱为基础更偏圆润饱满，并提供膨膨蓝、泡泡绿、甜甜咖三款车色。

新车最大特征在于实现了车门数量的增加，同时配置了可独立控制的前后车窗，前门门槛相比两门车型降低了39mm。

进入内部，新车对中控台、门饰板等位置采用充气化处理，前排进出头部空间加大24mm 以上。前排坐姿也调低了29mm，同时后排座椅则整体抬高了11mm，以提升乘坐舒适性。

宏光MINIEV四门版共设置有 19 处储物空间，包括 10个门板储物格、2 个挂钩、2个后排座椅地图袋、1个储物网格、1个杯托、2个后备厢储物槽、1个中控屏储物槽（进阶款）或 1 个副仪表台储物槽（臻享款、臻享+款）。后备厢容积达到123L，在后排座椅放倒后可拓展至745L。

此外，宏光MINIEV四门版搭载有8英寸悬浮中控屏和7英寸彩色液晶仪表屏，还支持无感进入/锁车、无感启动、Autohold+电子手刹、智能上下电、手机APP远程互联等功能，并标配标配高清倒车影像和后倒车雷达。

动力方面，宏光MINIEV四门版采用高度集成的三合一电驱，电机扭矩为85N·m，整车0-50km/h加速为4.9s。续航方面，宏光 MINIEV四门版CLTC续航里程达205km，且全系支持直流快充，35分钟可将电量从30%充至80%。

在消费者关注的安全方面，新车采用五菱开发的神炼电池架构，电芯由宁德时代和国轩高科两大主流品牌的供货，车身采用环状笼式结构，且前排主副驾均设置了安全气囊