讯 据外媒报道，美国电动汽车制造商特斯拉的前董事会成员水野弘道（Hiromichi Mizuno）公开否认了《金融时报》的报道，称其绝对未参与任何试图说服特斯拉投资日产汽车的日本团体，并怀疑特斯拉是否会像报道所暗示的那样对日产汽车的工厂感兴趣。

图片日产汽车

日产近期正急于寻找新合作伙伴。本月早些时候，由于日产汽车与本田汽车的合作计划宣告破裂，日产汽车陷入战略调整期。与此同时，有消息称日本政商界人士提议特斯拉投资日产，并利用日产美国工厂的资源。报道称，特斯拉可能有兴趣收购日产汽车在美国的工厂。受潜在特斯拉投资传闻影响，日产股价曾在2月21日上涨9.5%。

对此，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克虽未直接否认，但通过社交媒体X暗示了双方战略差异。马斯克表示，特斯拉工厂本身就是产品，并强调其自动驾驶出租车Cybercab的生产线与汽车行业的其他工厂截然不同。

这一表态延续了马斯克长期以来的观点，即特斯拉的核心竞争力在于其自建工厂的先进生产模式。例如，特斯拉上海超级工厂和柏林工厂均采用创新生产工艺。2023年投资者日上，特斯拉还提出“开箱工艺”（unboxed process）生产线概念，进一步强化自建工厂的优势。

相比之下，收购日产的工厂不会给特斯拉带来重大价值。如果特斯拉收购日产现有设施，特斯拉将面临改造旧设施以适应其专业制造流程的艰巨任务，这可能比简单地从头开始建造新工厂要昂贵得多。因此，特斯拉与日产汽车的合作缺乏实质基础，日产工厂或难以成为日产汽车与特斯拉谈判的筹码。

日产如今面临不确定的未来。在急需外部支持与坚守自主权之间挣扎的日产，似乎正站在十字路口。