短短五十天，福特探险者竟出现十几个问题。

近日，一位来自河北廊坊的郭先生向反映：

自2025年1月2日购入福特探险者后，问题便接踵而至，陷入修车困境。

譬如：（以下只是部分问题展示）

1、日间行车灯与左前大灯等不亮。

2、开导航，屏幕就变黑，重启无效。

3、音响播放音乐卡顿。（有网友调侃是“哈曼卡顿”音响。）

4、主驾车门异响严重，过烂路时响声尤为严重。

5、远程启动间歇性故障。

6、泊车传感器故障。

7、网络也时断时续等等。

郭先生在发现上述问题后，多次前往4S店寻求解决办法。然而，令人失望的是，经过维修，上述大部分问题依然没有得到解决。

其中一次在周六上午，郭先生前往店里检查，工作人员将检查结果发给厂家后，厂家竟迟迟两天没有回复，后期给出的理由是厂家周末不上班。这样的处理态度和效率，实在难以让郭先生接受。

事实上，福特探险者的质量问题并非个例。在第三方网站上，关于福特探险者的投诉五花八门。

最近几个月，有探险者车主曾反映：

车辆在使用期间，发动机异响严重，中控屏幕黑屏/卡顿，仪表盘卡顿，多次维修都没有解决。

一位探险者车主反映：

踩刹车时，油箱异响，虽然不影响车辆正常行驶，但噪音烦扰不断。

还有一位福特探险者车主反映：

买车一年，问题不断。中控常打不开，导致空调无法使用，夏天热冬天冷。跑高速时油门、刹车震脚。天窗异响，加毛毡没解决，还得换玻璃。修了又修，这车我真没法要了。

更有福特探险者车主遇到4S店恶意扩损，过度维修。

本来叶子板没问题，但4S店将左前叶子板被全喷和整形修复，投诉厂家没回应，4S店想用保养敷衍。

从这也不难看出，福特探险者销量下滑的一部分原因了。

曾经作为长安福特的旗舰SUV，国产化初期凭借纵置发动机、全系标配2.3T发动机搭配10AT变速箱，赢得了不错的口碑 ，2021年月销量稳定在3000台以上。

但如今，在激励的价格战中，探险者销量受到了重创。2025年1月销量低迷，仅有1146辆，同比下降44.72%，环比下降47.89%。

而从长安福特的整体销量，也不容乐观，2025年1月销量为17512辆，同比下滑16.4%，环比去年12月下滑41%。

这一现象背后虽然与质量问题有关系，但也与长安福特在新能源转型中的优柔寡断表现有关系。

现如今，新能源车渗透率已达50%，智能化配置成为消费者购车的重要考量因素。而目长安福特仅有一款福特电马纯电车型，一款锐际新能源插混车型。

虽说在传统燃油车领域，蒙迪欧、锐界、探险者等车型虽有一定的市场份额，但新能源汽车浪潮势不可挡，竞争对手技术不断推陈出新，使得长安福特的市场份额被逐渐蚕食。

因此，希望长安福特可以真心对待像对郭先生这样依旧支持其燃油车的用户，积极解决现有车型的质量问题，提升售后服务水平，重新赢回他们信任。昨日辉煌，不代表今日仍能在市场中长久立足。