丰田正在加大对氢动力技术的投入，推出了第三代燃料电池系统。该系统有着诸多优势，相比以往更为坚固耐用、效能更高，且成本更低。当下，部分汽车制造商纷纷放弃氢动力，去投入更多精力钻研电动技术，然而丰田及其合作伙伴宝马却做出了截然不同的选择。

宝马在氢动力领域的探索已有数十年历史，从1979年的5系（E12）开始，到2000年的750hL、H2R，再到最近的iX5氢动力车型。尽管宝马对氢能充满热情，但量产氢动力SUV却一直未能实现。不过，这一局面可能即将改变。

据相关人士透露，下一代X5（代号为G65）很有可能会在2027年或2028年前后，正式将氢动力车型推向市场。目前，全球限量发售不到100辆的iX5 Hydrogen车型，已经采用了丰田提供的燃料电池。因此宝马很可能会将丰田的第三代燃料电池系统作为未来氢动力SUV的核心技术。新系统的优势显而易见：续航里程提升20%，耐用性翻倍，设计更紧凑，成本也更低。

对于宝马而言，这无疑是一个能够改变发展格局的重要举措。目前宝马品牌正在积极拓展其电动车产品阵容，从Neue Klasse车型开始布局，预计到2030年，其位于美国斯巴达堡的工厂将会生产至少六款纯电动车型。 如此一来，下一代X5或许会有多种不同的版本呈现给消费者，既有纯电动的iX5，也会有氢动力的iX5 Hydrogen，这就为消费者提供了除电池供电之外的更多出行选择。

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