充电桩功率标称的水到底有多深？今天我们撕开行业遮羞布，用硬核技术解析告诉你：市面上90%号称400kW的充电桩，都在玩危险的数字游戏！

首先让我们来看看虚标三大核心硬伤：

（1）电流“欺诈”：

700V电压平台下

真400kW=600A电流×700V

但95%桩企还在用400A旧协议

实际功率仅280kW！

（2）协议“困局”：

市面上绝大多数充电桩厂家的板卡都是采购的通用件

通用板卡难以解析车企大电流协议

导致电流被锁死在400A红线

（3）散热“陷阱”：

简单调大电流，却未重构散热系统

设备寿命骤降50%！

力氪如何实现真·400kW？

✅ 必要条件是自研主控芯片：独家解析CFC/CRM大电流协议

✅ 液冷系统：600A电流下温控＜45℃

✅ 三重安全防护：过流/过压/温度0.01秒断电

所以行业的真相是：真正的快充革命不是数字游戏！我们需要做的努力：

✅ 接通大电流协议（研发周期延长）

✅ 重构散热架构（成本增加35%）

✅ 立体安全防护（元器件成本增加50%）

这正是99%桩企不愿投入的隐形战场...

面对双协议并行的局面，必须两条腿走路

但我们不得不思考：CFC和CRM谁主未来?

目前，车企主要用两种大电流协议方案:CFC和CRM

CFC大电流方案:通过在国标27930协议的辨识阶段增加CFC和BFC报文来实现大电流充电；

CRM大电流方案:通过在国标27930协议的充电辨识报文CRM上增加扩展字段，实现大电流充电。

力氪充电桩，对这两种大电流方案都提供支持！

那么到底未来厂家究竟会以CRM还是CFC策略为主？欢迎大家在下方留言讨论！