2025上海车展将在2个月之后正式开幕，各大车企已经蠢蠢欲动，准备在上海车展中带来自家重磅产品，而在最新一期的工信部新车目录当中，我们看到了不少有望在上海车展中亮相的新车。

蔚来改款「5566」

在前段时间直播中，蔚来汽车创始人李斌曾透露旗下的「5566」也就是ET5、ET5T、ES6以及EC6，即将迎来中期小改款，主要将针对外观、内饰、芯片等进行升级。

而在最新一批的公告中，我们也看到了蔚来汽车为「5566」申请了产品变更扩展。

可以看到新款车型在保留了原先整体设计语言的同时，对车辆的前灯组以及包围造型进行了重新设计，让整体造型轮廓更加方正、硬朗，前进气格栅的面积也有所加大。

同时不难看出，新车的整体造型风格会更加贴近品牌旗舰车型——ET9。而从申报信息来看，新款车型还可以选装不同造型的前灯组以及前后包围，另外四台车均可以选装拖车钩，如果是喜欢拖挂式房车的朋友也可以考虑它们。

值得注意的是，除了ES6之外，其余的三款车型都可以选装「CHAMPION EDITION」的车尾铭牌。这不禁令人浮想联翩，或许蔚来要推出「冠军版车型」？如果真是这样的话，或许还能这几款车的价格再打下来一些。

蔚来想要活下去，必然需要一些走量的产品，那么从主销的这几辆车型入手是最好不过的选择，如果能再给乐道L60做出更好的营销，我想他们也不至于天天在网络上「被传倒闭」了。

小米SU7 Ultra/YU7 双电机低功率版

在早些时候，曾传出过「小米将收购蔚来」的消息，作为乐道车主，我非常希望这个消息是真的。小米手头上丰裕的现金流加上独一档的宣发手段，确实让人垂涎欲滴，如果这个消息是真的，那么蔚来只会发展得更好。

当然了，这只是证券公司的「猜想」，大概率是不会成真的。目前的小米汽车正专注于他们的新产品，小米SU7 Ultra即将在2月底正式上市。

在正式上市之前，小米为SU7 Ultra申请了产品变更拓展，近期这款车型「刷圈」时引起热议的开孔机盖，已经进入了选装目录当中。除此之外，此次变更增加了多种颜色以及图案的车身拉花可以选配，轮胎规格增加更多选择，还可选装轮眉装饰件。

另外值得一提的是，小米SU7 Ultra还新增了2座版本以供大家选择，去除后排座椅之后车辆的重量得到了降低，同时也更像是一辆硬核的赛道机器。

当然了，并非全部人都喜欢硬核赛道机器，像是小米YU7的受众群体，大概率就不太需要那么强劲的性能。

为此，小米也是新申报了低功率的小米YU7 双电机版，前电机最大功率为130kW，后电机最大功率为235kW，综合功率365kW。与之前申报最大功率超500kW的双电机版本相比，这一新版本车型综合功率明显下降。

这一做法给消费者带来了更多选择，很多人需要四驱的脱困能力，但并不需要动辄4、500kW的超大功率。小米带来了低功率版本的YU7之后，车辆的能耗有望得到降低，续航能力应该也会更强，对于纯电车型来说，更长的续航或许才更重要。

上汽奥迪A5L

此次上海车展，本土企业一定会抓住机会展示旗下新品，其中就包括上汽奥迪。2月20日，上汽奥迪A5L正式发布，其官方申报信息也在出现在了最新一期的工信部新车目录当中。

新车依旧保留了奥迪A5系列经典的溜背设计，长宽高尺寸分别为4903/1883/1427mm，轴距为2922mm，相较海外全新奥迪A5车身长度和轴距分别加长了74mm和22mm。

而经典的无框车门以及掀背尾门设计在上汽奥迪A5L上得以保留，和一汽奥迪A5L相比，上汽奥迪A5L的整体风格更加运动、年轻。尺寸更大的进气格栅配合上性感的尾翼设计，使其更接近奥迪RS5的风格。

而在智能化配置上，上汽奥迪A5L将会采用华为的高阶智驾方案，其硬件方面将会配备31个传感器，包括2个激光雷达、11个高清摄像头、6个毫米波雷达和12个超声波雷达。

车内部分目前尚未解密，但大概率会延续奥迪当下的设计风格，屏幕数量肯定不会少。动力部分，新车将会搭载EA888 Evo5发动机，最大功率150kW，另外还会配备两个48V电机。

关注奥迪的朋友或许知道，奥迪在不久前正式收回了全新的命名方式，但是已经发布的车型不做更改。因此这台被视作A4继任者的A5，也就得以保留下来，新车预计会在2025年上海车展进行首发，对这款车有兴趣的朋友千万不要错过了。

吉利银河星耀8 EM-P

在最新一期的工信部目录中，我们还看到了吉利银河品牌旗下全新电混轿车——星耀8 EM-P的申报信息。新车的整体尺寸以及轮廓与吉利银河E8相当接近，或许两者之间有着千丝万缕的联系。

在外观方面，星耀8 EM-P采用全新的设计语言，并将全系标配雷神EM-P超级电混系统。

车身尺寸方面，吉利银河星耀8 EM-P的长宽高尺寸分别为5018/1918/1480mm，轴距为2928mm。

动力方面，该搭载最大功率120kW的1.5T混动发动机，配备18.4kWh的磷酸铁锂电池组，纯电续航里程130km，而这套雷神EM-P超级电混系统预计综合续航里程能达到1000km以上。

而从申报图中可以看到，新车能够选装激光雷达，预计将配备高阶智驾功能，并将全系标配银河Flyme Auto。

最近这段时间以来，吉利银河的表现大家有目共睹，雷神EM-P超级电混系统的到来，让吉利银河的车型有了更强的竞争力，相信他们的销量仍将持续增长。

享界S9增程版

目前主流的厂商都想明白了一件事情，那就是除非能够换电，不然的话纯电车型在补能便利性方面的问题，仍然会困扰到大多数消费者。所以各大厂商纷纷推出插混版本的车型，哪怕是一些行政级车型也不例外。

在此次的目录中，我们看到了北京新能源汽车股份有限公司所申报的享界S9增程版车型。在外观方面新车并未发生明显改变，类似C字形的大灯组+贯穿式灯带使其具备较高的辨识度，激光雷达也并未缺席，其高阶智驾功能预计仍然能保持较高水准。

新车最大的变化自然在于新增了由1.5T发动机组成的增程系统，其中发动机最大功率为118kW，驱动电机峰值功率为227kW。

作为一辆定位中大型车的行政级车型，要与BBA的「56E」进行竞争的话，需要有更长的续航里程以及更加便捷的补能方式，所以北汽为这款车增加了增程系统，在不影响行驶品质的情况下，有效提升了车辆续航能力。

自去年上市以来，享界S9的月均销量基本维持在1000台左右，其实这款车在由华为赋能的部分表现得十分出色。如果在车辆行走机构的层面，北汽能给它提供更好的表现，或许其销量能够更上一层楼。

传祺M8乾崑版

在高阶智驾日渐普及的2025年，几乎每一家车企都想在这个赛道闯出名堂，稳妥一点的做法就是和华为进行合作，所以能看到很多车企都推出了搭载华为乾崑智驾ADS系统的车型。

早些时候，广汽传祺正式公布了M8乾崑系列的预告图，同时在最新的工信部目录中，我们也看到了这台车的申报信息。外观方面，M8乾崑系列基于传祺M8宗师系列打造，采用同款的7型车灯，梯形中网内部则换装点阵式的立体镀铬装饰。

最为重要的是，新车可以选装车顶激光雷达，同时车尾以及车侧还可选「ADS」的标识字牌。

车身尺寸方面，新车的长宽高尺寸分别为5217/1893/1823mm，轴距为3070mm。

而新车的动力部分则采用了2.0T插电混动系统，发动机最大功率140kW。参考目前的插混车型传祺E9，车辆的综合功率为274kW，综合扭矩630N·m。

眼尖的朋友可能会发现，车辆「选装后部字牌」的选项中，会有E9的标识。另外现款M8车型采用的是油电混动的动力形式，使用插电混动的版本则命名为E9。

所以个人认为未来M8以及E9可能会归集为M8系列，并都搭载新一代鸿蒙座舱和华为乾崑智驾ADS 3.0。