2月22日，上汽通用五菱旗下宏光MINIEV家族迎来新成员——宏光MINIEV四门版正式上市，推出进阶款、臻享款和臻享+款三款配置，官方指导价区间为4.48万-5.08万元。

作为国民代步车市场的销量霸主，宏光MINIEV已收获超过150万用户。此次推出四门版车型，不仅补全了产品矩阵，更以“空间+续航”双重升级，向同级竞品发起新一轮冲击。

与经典两门版相比，宏光MINIEV四门版的车身造型更加圆润，“盒子”感大幅削弱的同时，兼顾实用性与都市时尚气息，更贴合家庭用户审美。

宏光MINIEV四门版的升级核心围绕“家庭化用车场景”展开，主要有有以下几方面：

车身尺寸优化：四门版车长从3064mm增加至3256mm，轴距拉长至2190mm（增加180mm），增幅虽然不大，但后排独立开启的车门却让上下车便利性大幅提升。同时，后排座椅支持5/5比例放倒，后备箱容积可扩展至734L（后排座椅放倒后），彻底告别两门版“载人or载物”的纠结。

电驱性能提升：由于自重相较22款两门版增加约100kg，四门版搭载了全新30kW三合一电驱，以保证动力不拖后腿（最高车速仍限制在100km/h）。16.2度磷酸铁锂电池包提供的CLTC纯电续航为205km，与两门高配版大差不差，不过三款车型均提供20kW直流快充功能，从30%充至80%需时约35分钟。

配置不再“丐中丐”：四门版全系标配主驾及副驾安全气囊、倒车影像、后倒车雷达、胎压报警、ISOFIX儿童座椅接口等安全配置，4.98万的中配车型增加车身稳定系统（ESP）、电子手刹、8英寸中控屏、无钥匙进入、手机远程控制功能。高配版价格上浮仅1000元，配置也只增加了LED大灯。

宏光MINIEV两门版曾以“人民代步车”的定位开辟3万元级细分市场，攻势无人能及。而四门版的推出，并不意味着它要跟更大尺寸的家用轿车争市场，而是对微型电动代步车用户“多人出行”和高质量出行需求的补充和完善。

尽管5万元级四门微型车市场已有长安Lumin、奇瑞QQ冰淇淋等热门车型，但凭借MINIEV家族的品牌势能，这次推出的四门版车型，仍然有望杀出一片属于自己的天地。

结语：从两门到四门，宏光MINIEV的进化不仅是产品形态的延伸，更是对市场需求变迁的精准回应。在微型电动车竞争白热化的当下，五菱再次证明：唯有紧扣用户痛点，才能在“内卷”中立于不败之地。