日前，快时尚企业SHEIN（希音）在越南招聘高级信息技术专家，要求有3年以上招聘经验，能有效管理猎头、招聘网站、招聘服务商等渠道，有电商仓储或物流行业经验的将优先考虑。从岗位要求看，SHEIN或许在为搭建越南的人才体系做准备。

其实，在发布上述招聘信息之前，SHEIN就曾传闻在越南设厂。根据多家媒体的报道，SHEIN已经为赴越南建厂的供应商提供无息贷款，并在招聘、供应链及订单等方面给予支持。SHEIN还计划在越南南部的隆安省开设仓库，以便于商家在当地的货物仓储和运输。

不过，SHEIN相关人士对记者，否认了在越南增加产能的说法。

SHEIN在越南搭建招聘团队，部分原因与美国近期发起的“包裹小额关税风波”有关。

为简化海关手续，美国从1930年开始就对低于一定数量或价值的包裹免征目的地国家的关税。2016年，奥巴马政府将美国的小额免税最低额度从200美元提高至800美元。

此后靠小额豁免进入美国的包裹数量迅速增加，入关包裹从十年前的每年约1.4亿件激增到2024年的逾10亿件。贡献包裹数量的不仅有SHEIN这样的跨境电商公司，也有美国公司亚马逊、沃尔玛零售企业。

然而，今年2月1日，美国一度取消了价值低于800美元的小额包裹免税政策，随后又恢复了这一政策。

“尽管政策恢复，但依然有较强的不确定性。”北京师范大学经济与工商管理学院副院长魏浩说，因此，相关企业有一定的防御性措施也并不意外。

SHEIN的服装和商品相较其在美国的竞争对手有约15%的价格优势，如果增加10%至20%的关税，要么平台失去原有的价格优势，要么保持价格优势，让供应商来承担相应成本。但目前SHEIN的供应商利润率一般也只有10%，继续让利的空间不大。

其实SHEIN对于当下的处境早有预料。SHEIN曾表示，其商业模式不依赖“最低限度”免税门槛，公司已在美国开设了配送中心，允许卖家将商品运送到美国并存放在当地的前置仓，这一措施可以有效解决清关成本上升、运输时间延长等问题。

此外，从3年前开始，SHEIN就先后在印度、巴西、土耳其、英国、美国等地设立工厂，建造仓库。就在前不久，SHEIN还以授权的形式与印度信实集团合作，将供应链留在了印度。

越南作为一个低劳动力成本且拥有多项自由贸易协定的国家，此轮受到SHEIN关注也并不意外，其可以为SHEIN提供避免关税风险和降低生产成本的机会。

但从此前已经进入越南建厂的企业来看，越南也有基础设施薄弱、供应链不完善、法律合规风险问题，特别是最近一两年迁入越南纺织企业的增加，越南用人成本、土地价格也在逐步攀升。更重要的是，随着越来越多的企业通过越南绕过关税墙，美国对越南同样加税的风险也逐渐显现。

责编:陶纪燕 | 审校:张翼鹏 | 审核:李震 | 监审:万军伟