国内10-15万元级插混SUV市场竞争激烈，日前这一市场又来了新选手，奇瑞风云T8正式上市，新车共推出6款车型，官方指导价10.39-15.09万元，并且给出了限时购车价，最低9.99万元起，还有8大购车权益。并且作为一款采用"双动力"的混动车型，新车还给到了5/7座布局，那么新车是否更值得买呢？

直接来看产品，风云T8延续了奇瑞家族的设计语言，前脸采用了封闭式格栅搭配点阵状中网结构，两侧狭长的大灯组与之相接，营造出一种简约而不失现代感的视觉效果。前包围的设计同样引人注目，纵向布局的通风口与黑色面板相结合，形成了一个一体化的造型。

风云T8长宽高分别为4730/1860/1747mm，轴距为2710mm。车身侧面看去，新车通过双腰线设计以及内凹式的筋线处理，增强了车辆的力量感和层次感。而隐藏式门把手和19英寸密条辐轮圈的应用，不仅提升了整车的科技感，也赋予其更加稳重的气质。车尾部分，风云T8配备了车顶扰流板、透明尾灯壳贯穿式灯组，并在后包围处融入了复杂的结构设计，突显其独特的个性。

风云T8座舱同样给人留下深刻印象，新车采用高通8155芯片+15.6寸2.5K屏组合，搭载Lion5.0智慧座舱，支持多屏联动与语音控制。L2.9级驾驶辅助系统包含18项主动安全功能。

值得注意的是，风云T8的空间表现有不少亮点，提供五座布局以及2+3+2的七座布局，其中第二、三排支持放倒，并组合处多种布局模式，这在10万元级插混SUV中很少见，较高的性价比优势也能够吸引到更多用户。而在舒适配置上，新车前排座椅带3挡加热及通风，副驾座椅则具备10点按摩+电动腿托和“零重力”模式。此外，车内还配备了副驾老板键、可开启的全景天窗以及电动尾门等配置，总之，在乘坐方面，风云T8展现出了领先同级的水平。

动力方面，风云T8首次搭载C-DM5.0混动架构，提供两种动力组合，包括了1.5L混动系统，综合功率265kW，65km纯电续航，馈电油耗3.2L/100km。另外还有1.5T混动系统，搭载热效率达44.5%的第五代ACTECO发动机，匹配530N·m扭矩电机，130km纯电续航+1200km综合续航，很明显，两套动力分别适合不同需求用户。而实测数据显示，该车在满油满电状态下可行驶2045.3km，快充支持19分钟完成30%-80%电量补充。相比同级竞品，风云T8的1.5T版本265kW的综合功率已接近V6发动机水平。

所以总体来说，相较于同级主要对手，风云T8的优势在于拥有更丰富的配置，包括 拥有索尼音响+头枕音响，还是同级唯一7座选项，对手都是5座SUV。同时新车也给到了 1.5T车型，动力储备更好，发动机热效率更高，兼顾动力和能耗，此外新车还拥有同级少有的豪华内饰氛围，比那些极简风格更实用。

毫无疑问，虽然风云T8同价位的对手不少，包括比亚迪/吉利都有很多产品，但是如果从定位来看，风云T8却有着同级少有的稀缺性，既满足七座SUV需求，还拥有插混系统，兼顾动力和油耗，奇瑞的性价比优势也在配置，能看到不到10万元的价格就能够买到，10万出头就能够有7座，真正做到了中型SUV尺寸下探至紧凑型价格带，所以最后对于消费者来说，面对一款如此配置丰富，经济省油兼顾动力，还足够亲民的产品，风云T8应该能够获得一个不错销量。