作者 ｜ 迩言

编辑 ｜ 志豪

2月22日消息，就在今天，坦克400燃油版车型正式上市，新车共分为两个版本，2.0T汽油版售价为24.98万元，2.4T柴油版售价为26.48万元。

▲坦克400燃油版车型售价

坦克400燃油版WLTC综合油耗可达到8.9L/百公里，满油状态下综合续航接近1000公里，搭载L2级驾驶辅助系统，标配三把锁、坦克掉头、蠕行模式，配合非承载式车身，进一步增强了越野能力。

虽然当前新能源车发展势头强劲，但是在偏远地区、寒冷地区、充电设施建设不全面地区，对于具有越野需求的用户来说，燃油车还是具有一定竞争力。

坦克400燃油版的上市能够进一步满足了用户多样化需求，也给消费者提供了更多选择。

一、五米长新车 搭载16.2英寸超大中控屏

外观方面，坦克400汽油版与坦克400 Hi4-T具有极高相似度，新车采用了机甲风设计，坚持了硬派越野的风格。

前脸方面，新车前大灯组为横向布局，棱角造型的日间行车灯与透镜组合，搭配上双横辐中网、悬浮式前杠，进一步强化了前脸的视觉宽度和硬朗气质。

▲坦克400燃油版前脸

车身方面，新车采用切割式凌厉腰线，搭配外露式铆钉轮眉，营造肌肉力量感与狂野视觉风格。

车尾部分也和前脸风格相呼应，尾灯采用对称弧形立体层次设计，科技感十足。此外，新车还采用了半露式外挂备胎设计，横置PC+ABS备胎罩，进一步塑造了肌肉感。

▲坦克400燃油版车尾

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4985/1960/1905mm，轴距为2850mm，定位为中大型SUV。该车的接近角为33°、离去角为31°，最小离地间隙235mm，涉水深度为800mm，具备较强的越野通过性。

内饰方面，坦克400搭载12.3英寸液晶仪表+16.2英寸超大中控屏，支持HUD抬头显示、流媒体后视镜等。座椅采用Nappa真皮，支持通风/加热/按摩，车内配备双层隔音玻璃和ANC主动降噪，提升舒适性。

▲坦克400燃油版内饰

二、一箱油能跑近1000公里 搭载L2级驾驶辅助系统

作为一款越野车，动力属性是这款车一大突出亮点。

具体来看，坦克400汽油版搭载2.0T高效发动机，该发动机采用高效电控涡轮增压器、米勒循环技术、350bar汽油缸内直喷系统、缸盖集成排气歧管、两段式进气VVL、可变排量机油泵等技术，大幅提升汽油经济性。

新车发动机最大功率252马力（185kW），峰值扭矩380牛·米，同时新车匹配9AT变速箱，WLTC综合油耗9.85L/100km，兼顾城市通勤与重度越野需求。

此外，该款车型搭载了国内首款自主研发纵置9AT变速器，速比跨度达8.84，保证整车的轮端扭矩需求与动力总成的动力输出，最高传动效率达97%。

新车采用的9挡位速比分布更绵密，能够更好地让发动机工作在高效区间，可迅速切换挡位，降低行驶顿挫感，带来平稳顺畅体验感；搭载CPA减震器，具有更出色的隔振减震效果。

而坦克400柴油版搭载2.4T全新一代高性能低油耗柴油发动机，压缩比16:1，最高热效率42.3%，最大净功率135kW，最大净扭矩480N·m（1500-2500），低转高扭特性（1500rpm爆发峰值扭矩），具有出色的动力连续性，时刻保证低速大扭矩输出。

▲坦克400柴油版底盘

并且，该款车型WLTC综合油耗为8.9L/百公里，原厂配备78L大油箱，满油状态下综合续航接近1000公里，提升了驾驶的经济性能。

在越野性能方面，新车也着重注意越野驾驶体验的优化。

坦克400燃油版具有Mlock机械锁止+全地形系统等强越野装备，标配三把锁、坦克掉头、蠕行模式，配合非承载式车身，能够充分适应“山地、沙漠、冰雪、岩石”等越野场景，打造出强悍的越野能力。

智能驾驶方面，新车搭载L2级驾驶辅助系统，匹配包括车道偏离预警、自适应巡航控制、智能巡航辅助（ICA）、车道保持辅助（LKA）等L2级驾驶辅助系统，增强驾驶安全能力。

结语：越野车市场迎来新选择

坦克400燃油版的正式上市，为具有越野需求的用户具备了更多元化的选择，同时坦克品牌也借助新车，进一步增强了自身品牌的竞争力。

有需求一定程度上也意味着有市场，而关于坦克400燃油版能否进一步撬动更大市场，这还需要时间来验证。