说起A00级的电动车，不少朋友基本都会和五菱宏光MINI EV联系在一起，作为五菱进军新能源领域的力作，自从上市以来，就得到了诸多消费者的认可，销量同级拔尖，也成为了家常便饭。并且宏光MINIEV为了进一步提升竞争力，满足多元化消费者的用车需求，实用属性更强的宏光MINIEV四门版也终于和我们见面了，售价4.48-5.08万元。

在2月22号，厦门方特旅游度假区迎来了宏光MINIEV的上市，相比于其它车型选择上市的场景不同，宏光MINIEV则显得较为新颖，也比较讨喜年轻消费者，让大家更有参与感可言，在玩的过程中能够更深度体验到宏光MINIEV四门的魅力。全系共有进阶款、臻享款以及臻享+款在内的三个配置版本，售价4.48-5.08万元，从价格层面分析，可以看出宏光MINIEV依旧延续了五菱主打高性价比的优良传统，能够被主流消费者所接受。

值得一提的地方在于，宏光MINIEV四门版自12月份中旬开启预订之后，已经热销2万台，单从这点分析，就足以说明消费者对其的喜爱程度之高，同时也说明宏光MINIEV四门版已经取得了阶段性的成功。

平心而论，宏光MINIEV四门版之所以能够做到未上市就走红，除了五菱自带的品牌光环以外，相对扎实的产品力也是关键，比起之前的宏光MINIEV，在多层面均有着升级，有着更好的实用性，可以满足一家多口出行的要求，体验感得以进一步提升。

首先，宏光MINIEV四门版使用甜趣美学外观以及萌趣浪漫内饰设计，并且为了尽可能满足消费者的个性化需求，还支持全新幻彩高定车色供大家挑选，配合质感细腻的焦糖奶油内饰配色，可谓做到了时尚精致两者兼顾。另外在大家关心的空间方面，宏光MINIEV四门版也有着较足的发言权，主流的四门四座设计，得益于内部空间布局合理，使其空间体验超过了同级别一众竞品，并且后备厢容积也达到了123L，若将后排座椅进行放倒处理，即可拓展到745L，再加上车内共有19处储物空间，因此载物能力和实用性，也隶属同级别的上游水平。

并且论起配置表现，宏光MINIEV四门版也给了我们不小的惊喜，除了常规的主副驾安全气囊以及同级领先的ESC电子车身稳定系统以外，新车还使用环状笼式车身，高强钢占比高达67%，安全性表现可圈可点。其次，同级独一份的Autohold、高清倒车影像和悬浮8英寸中控显示屏等实用科技配置均没有缺席，便捷性得到了较好保障，麻雀虽小五脏俱全形容它还是挺合适的。

硬件方面，宏光MINIEV四门版装备全新的30kW三合一电驱，有着强劲动力的前提下，也有着较低的用车成本。而且宏光MINIEV四门版除了可以实现205km的纯电续航里程以外，还提供直流快充、交流慢充以及家用电源随车充在内的充电方式，以快充模式下为例，从电量30%充至80%，仅需要35分钟。

综合来说，此次宏光MINIEV四门版的登场，标志着五菱在电动微型车领域又迈出了全新的一步，完善的产品分布，让其近乎成为了同级别的六边形战士。因此，既有性价比，又有产品力的宏光MINIEV四门版，又有谁会拒绝呢？