前几日曝光了风云新能源序列的一些新车规划，当时就提及过，似乎感觉不是很对路，应该不完整，后续确实得到了风云T7/T7i的相关信息，没曾想这么快就有人曝光了全套效果图，包括前期提及到的风云A5i和M9。

风云T7的项目编号是T1GC，实际上这车大家并不陌生，就是出口的欧萌达C7，此前写C7的时候就顺嘴提及过，这车很大概率会实现国内销售，主要就是其轴距2.7米，很适合瑞虎7类型的换代，尺寸加大是趋势之一，结果真就应验了。

其实T1GC的项目编号前几日才拍摄到实车，虽说是借助欧萌达C7在做平台测试，由于两者仅仅是前脸造型有所不同，因此可以视作一款车，无非就是修改格栅，放弃了全封闭式的思路，改成了正常的无边框格栅设计，雾灯框呈现锐利的三角形状，大灯保持不变，不过格栅顶部与大灯相连的位置，设计出了一根贯穿的LED灯带，不出意外就是示廓灯带。

至于车身轮廓，那和欧萌达C7完全一致了，这里就先不急着写太多，前几日拍到了实车，到时候再写详细的。

紧随其后曝光的则是风云T7i车型，由于是纯电版的设定，因此启用了全封闭式前脸，该车和风云T7完全不同，实际上就是前段时间曝光的T1G燃油版的纯电车型（仔细看牌照框内也写着T1G的项目编号），T1G就是瑞虎7L，不过这大灯轮廓似乎和燃油版的瑞虎7L差别较大，车身轮廓可以参考此前曝光的T1G实车谍照，类似保时捷马坎的那种，偏向运动化定位，不过这轴距恐怕有些超乎预料之外了，很大概率轴距会达到2.75米。

为何说瑞虎7L/风云T7i的轴距会超过预期？原因就是同期曝光的风云A5i，万万没想到，不敢去想的瑞虎5L就是它了，还真就不是三厢轿车，而是SUV车型，这车厢轮廓和此前燃油版几乎一致，但是最抢眼的就是其轴距，竟然达到了2.725米，如此紧凑的外观之下，具有这么大的轴距，看来燃油版车型也是接近的尺寸规格，如此一来，也就意味着尺寸更大的风云T7i的轴距不会小。

该车长宽高分别为4300/1820/1600mm，当然这过于规整的外观尺寸显然不是真实数据，大致就是这么个尺寸规格内，同样也采用了全封闭式前脸，应该就是纯电版车型了，当然也有可能会推出增程版，包括风云T7i都有这样的可能性，感觉变化的速度太快了，之前的信息必须做相应的调整。

这车可能是最新出现的T13或者T1J的编号，主要就是放大图片之后，清晰度太差，另外E06确定就是T29的项目编号，很大概率会是T9i，等吧！感觉这一波车型尺寸不能按常理来分析。

最后出现的则是风云M9，直接就将“劲云”概念车给整上去了，不过现在不能急着下结论这概念版就一定会分毫不差的实现投产，量产版肯定要做相应的改动，目前规划的尺寸是长宽高分别为5100/1930/1820mm，轴距三米整，别的看不太清楚，就注意到了下面一行小字的第二个信息点，出现了“越野”两字，也就是说，概念车的越野化思路确定要在量产车上实现，剩下的就是量产造型的曝光。

鉴于以上车型的曝光，还剩下一些车型问题没有得到有效的答案，譬如最新出现的风云A6/6i和T5i会是谁？或者这些编号是以后的车型？等吧！也没更好的办法。