买“杂牌电车”能有多惨？

以哪吒汽车为例，2022年还是销量黑马，如今似乎快要“凉凉”了，负面消息不断、厂家客服难以联系，陷入经营困难的局面。

近日，一位来自河北邯郸的刘先生向反映：

2024年5月1日购买了一辆哪吒AYA，最近车辆在行驶中趴窝，出现电池动力系统故障。

拖车去4S店，售后人员私自拆电池包，多次拨打厂家售后电话，但截至至今问题依旧没有得到妥善解决。

现在不仅上班开不了车，而且还需要按时还贷款，无奈之下，才寻求帮助。

而我们收到刘先生的求助后，立马给厂家客服打电话，结果拨打三次，无人接听。

随后，我们与刘先生购车的4S店联系，工作人员表示已经将检查结果反映厂家，需要更换电池模组，大概需要5-7天配件才能到货。

说实话，当下哪吒汽车经营困难，不仅是刘先生的车辆问题难解决，在第三方网站，也有不少哪吒车主投诉售后维修难、配件迟迟不到货。

一位哪吒AYA车主反映：

2月16日发现车辆两侧有异响，2月17日去4S店检查，工作人员表示更换减震器、轴承和半轴防尘套。

可现在4S店表示只有减震器可参与质保，并表示联系不上厂家，无法确定配件到货时间。

一位哪吒S车主反映：

车辆在提车不到两个月，便出现无法慢充充电的问题。

多次联系哪吒汽车厂家客服、4S店，但截至目前，配件迟迟未到货。

一位哪吒U车主反映：

车辆在行驶中出现异响问题，进店检查之后，发现是减速器损坏，可厂家客服却表示没有配件，现如今没人管。

还有一位哪吒U车主反映：

四个车门生锈严重，漆面鼓包，多次找4S店更换车门，但每次都以没有配件拒绝更换。

......

曾经的销量黑马，如今却问题频发，可苦了花几万，甚至十几万买哪吒的这些车主们。

一旦后期车企倒闭，不仅要面临车辆出了问题，配件无货的困境外，还会遇到保险难买、车卖不出的局面，最终只能砸在自己手里，成为一堆“废铁”。

现如今，新能源汽车市场已经进入淘汰赛阶段，与比亚迪、吉利、特斯拉、理想等车企相比，哪吒汽车这类“杂牌电车”处境愈发艰难。

1、销量暴跌

数据显示，2024年哪吒汽车销量仅为6.45万辆，较2023年的12.7万辆下滑了49.37%，近乎腰斩 ，与2022年15.2万辆的高光时刻相比，更是差距巨大。

2025年1月销量，更是仅有110辆。

2、资金链紧张，亏损严重

公开数据显示：2021年到2023年，哪吒汽车三年累计亏损高达183.73亿元。

截至2023年底，其净资产为29.31亿元，现金及现金等价物为28.37亿元 ，经过2024年一整年的经营困境，资金状况更加不容乐观。

此前，还有公司向哪吒汽车讨债。

3、股权冻结

2025年1月，哪吒汽车母公司合众新能源被曝出18.5亿元股权被冻结，涉及子公司宜春合众和广西宁达，冻结期限长达三年。

这已是合众新能源自2024年底以来，第40条股权冻结记录。截至目前，三个月累计冻结金额近50亿元。

以上种种，都在提醒大家在购车时应保持理性，谨慎选择，莫让一时的冲动，换来无尽的烦恼。