在蛇年之初，上汽大众展现出了强劲的市场攻势。先是途昂 Pro搭载着最新的第五代EA888发动机惊艳亮相，为消费者带来了一步到位的驾驶新体验。紧接着，被誉为“最美奥迪”的上汽奥迪A5也在工信部新车公告中崭露头角，作为首款融合华为智能驾驶技术的燃油车，它备受瞩目，有望成为市场的新宠。

上汽大众在燃油车领域的深耕细作显而易见，“油电同智”、“油电同进”的理念不仅是一句口号，更已付诸实践。通过不断优化发动机技术和持续升级智能化配置，上汽大众为消费者提供了更高效、更舒适、更可靠的燃油车驾乘体验。

市场的积极反馈印证了上汽大众的努力。2025年1月，上汽大众销量接近10万辆，其中大众品牌继续保持燃油车单一品牌销量冠军的宝座，燃油车市占率进一步提升至10%。上汽奥迪同样表现出色，销量达到2800辆，同比增长38.1%，其中上汽奥迪A7L同比增长更是高达112.4%，为品牌销量增长注入了强劲动力。

面对车市承压和乘用车市场零售同比下降的挑战，上汽大众的表现尤为亮眼，为众多合资车企树立了榜样。在燃油车领域，上汽大众通过“油电同智”战略，打造出了途观L Pro、帕萨特Pro和途昂 Pro等一系列智能化水平出众的车型。

途观L Pro凭借6屏互动数字座舱和专为国内路况研发的智能驾驶系统，重新定义了油车智能化标准。帕萨特Pro则在设计、智驾、奢享、品质等方面进行了全面升级，荣获2024微博年度最具心智车型大奖。而途昂 Pro则配备了大众集团全新一代智能驾驶辅助系统，智能座舱也采用了最新的MOS 3.0 GP智慧车联系统，为消费者带来了科技感满满的驾驶体验。

除了Pro系列车型，上汽大众的其他燃油车型也表现出色。途岳新锐1月销量突破万辆大关，带动途岳家族销量同比增长19.4%。朗逸和凌渡L等口碑车型也将在下半年迎来全面焕新，竞争力将进一步增强。

在合资模式上，上汽大众同样进行了深度调整。打破了传统的合资模式，开启了中外双方深度合作、共创技术的合资2.0时代。上汽集团与大众汽车集团延长合资期限至2040年，并将合作开发多款插电混动车型和纯电车型。上汽与奥迪的合作也迈上了新台阶，双方联合开发的智能数字平台将覆盖B级和C级市场，为消费者带来豪华电动新体验。

上汽大众作为中国汽车行业的合资先锋，40年来始终走在前列，推动了中国汽车产业链的建立和完善。如今，上汽大众以“中外技术共创与赋能”为新的发展方向，再次展现出了强劲的发展韧性和创新活力。