（记者 雷珂馨）2月20日，在尊界技术发布会上，鸿蒙智行正式揭开了尊界S800车型的神秘面纱，并公布了其在智能驾驶配置等方面的细节信息。该车型预计将在2025年5月正式上市。

随着上市日期临近，尊界汽车将面临来自国内外众多品牌的挑战。各大车企都在加速技术创新和产品升级，市场竞争已进入白热化阶段。尊界S800能否在激烈的高端车型竞争中脱颖而出，在百万元级市场里争得一席之地，成为业界关注的焦点。

上海市黄浦区南京路步行街的华为全球旗舰店内，智能汽车吸引不少顾客参观体验。（图片由CNSPHOTO提供）

尊界汽车冲击超豪华市场

作为华为与江淮汽车联合打造的汽车品牌，尊界的定位为“百万级高端豪华智能新能源汽车”，也是鸿蒙智行品牌冲击超豪华汽车市场的“领头军”。其中尊界S800为尊界旗下的首款车型，于2024年11月开启预订，预售价为100万至150万元。

华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，尊界S800将对标迈巴赫、劳斯莱斯等超豪华品牌车型。

尊界S800搭载的智能驾驶技术也将在智驾赛道上掀起波澜。余承东在技术发布会上表示，尊界S800 将实现从“被动智能”到“自主智能”的全新跃迁。

在此次技术发布会上，尊界S800首发三项智能化技术，包括途灵龙行平台、天使座主动安全防护、华为星河通信，并展示了其在高速爆胎、冰雪路面失控、转弯时外侧前胎爆胎等极限场景下的车辆操控能力。

值得关注的是，余承东在发布会上喊话蔚来创始人、董事长兼CEO李斌，并表示：“蔚来ET9做了后轮爆胎的演示，我们今天演示的是前轮爆胎，难度系数更高。”随后，李斌回应余承东，称“爆胎测试这种事情最好是CEO亲自上，要不咱俩安徽老乡约起来。”

2月21日，余承东回应李斌“感谢关注尊界的创新技术，邀请老乡来尊界的产品发布会上一起见证！”两人的互动也从侧面反映出中国汽车品牌在智能驾驶赛道上你追我赶、不断实现技术突破的局面。

车企角逐智能驾驶赛道

近年来，随着消费者对汽车安全性、便捷性和智能化需求的不断提升，智能驾驶技术，尤其是高阶智能驾驶技术的应用范围正逐步扩大。

工业和信息化部发布的数据显示，2024年上半年，中国乘用车L2级辅助驾驶及以上新车渗透率达55.7%，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟预计，这一数字到2025年可能会接近65%。

目前，以小鹏、理想、蔚来为代表的新势力车企，凭借其在智能化领域的先发优势，已占据了一定的国内市场份额。然而，随着传统车企的加速转型和智能驾驶技术的不断进步，新势力车企的领先地位正面临严峻挑战。比亚迪、长安等车企纷纷加大在智能驾驶领域的投入，通过自主研发智驾系统、与智能驾驶解决方案商展开合作，推动高阶智能驾驶技术的升级和量产应用。

中国城市专家智库委员会常务副秘书长林先平向记者表示，高阶智能驾驶系统的普及将提高智能汽车的安全性和便利性，这将有助于吸引更多消费者购买智能汽车。此外，高阶智能驾驶系统的推广也将带动相关产业链的发展，包括传感器、芯片、人工智能等领域的技术进步和产业升级。

尊界汽车的加入，将进一步加剧车企在智能驾驶领域的竞争。余承东对尊界汽车的后续发展表达了积极态度。他说，尽管尊界作为一个新品牌刚刚崭露头角，但它拥有智能化、电动化、网联化的最新技术。这些技术被全面应用于尊界车型上，将大幅度提升车辆性能。无论是在豪华舒适性、安全性还是在智能化能力方面，尊界都远超传统豪华车，实现了跨越式领先。这也是一个弯道超车的机会。

方正证券研报称，自主品牌超豪华车型正凭借“自动驾驶+智能座舱+新能源化”等差异化竞争优势在市场中逐渐崭露头角，这些车型将助力自主品牌与老牌合资品牌实现错位竞争。