原来有一辆十多万的油车每天上下班代步，但是每个月加油确实让人很头疼，今年就想着用手头的油车换一辆小巧的新能源，城市代步好开也好停，在反复看了几个品牌车型之后终于确定，零跑T03确实是当下我认为最适合我的一款车。

在用车一段时间之后，看着手机APP显示的每月一百出头元的电费，我也感觉到换车的正确性。作为每天往返40公里的通勤族，曾经每月600+的油费像定时闹钟般提醒着养车压力，直到遇见零跑T03，这台五门四座的小精灵，用3.62米车长装下了我对城市代步的所有想象。

第一次见到零跑T03实车时，确实让这个小巧的外观吸引，外观采用曲面科技美学设计，前脸看上去萌萌的，熊猫眼睛一般的大灯结合前格栅中的一条横向装置和充电口，再加上两个非常有意思的后视镜，有一种微笑动物的感觉。

听说新T03还新增了晴海蓝的配色，看上去就很清新，打造一种温馨的感觉，另外，新款的高位刹车灯的位置，显示更明显，舒适性和便利性都有提升，想买新T03的伙伴们可以关注一下。

车身侧面线条灵动，横贯车身前后的腰线使其看起来精神干练。这是一款五门四座布局的车型，车身尺寸为3620mm*1652mm*1605mm，轴距为2400mm。外观看上去不是很大，但是内部的空间确实宽敞的，就拿我来说吧，实测2400mm轴距下，身高175cm的我调整好驾驶座后，后排仍有一拳半膝部余量。另外，后座是可以折叠起来的，扩充后的后备箱能装得下大行李箱三个，还能塞下很多小东西，过年那段时间置办年货就因为这个大空间省去了我们很多事儿，这种"外小内大"的设计奥秘，来自于四轮四角的布局和62%的轴长比。

内饰方面主打简约年轻风格，T 字形中控布局凸显层次感，配备三辐式平底多功能方向盘，全系标配 8 英寸全液晶仪表和 10.1 英寸悬浮式中控屏，可实现双屏联动交互，搭载 Leapmotor OS 智能交互系统和科大讯飞 3.0 语音系统。为了增加车内的储物空间，这款车采用怀挡设计，中控有一个杯架，也贴心的设计了手机放置的卡槽。另外，我觉得是为了增加消费群体的选择性，这款车新增了星璨黑的内饰配色，让广大男士司机进入车内感觉更好，座椅方面，310舒享版还增加了主驾驶的高低可调，总体来说，越来越人性化，越来越舒适化，一点点小小的进步对我们使用者来讲，却增添了更多便捷性。

除了外观内饰和空间，我买新能源车主要还是考虑充电续航的问题，因为这也是新能源汽车的重要指标。

零跑T03这款车，当时销售给我介绍的时候说有三个续航版本，分别为200KM，310KM和403KM，对应的售价分别为4.99万，5.99万和6.99万，我选择的是403KM版本的车型，至于具体原因，我在后面再和大家说，反正我是觉得续航久就是硬道理。不过，新款T03取消了低配车型，只保留了310KM版本和403KM的车型，售价相对应也没有变化，依然是5.99万和6.99万，品价比更高了！

至于充电，从去年到现在我们这里新建了很多充电站，我家2KM附近就有四个，小区门口就有，平时不忙的时候就慢充，晚上回来开始充，还没等睡觉呢就充满了，匆忙的时候快充，也就是个中午饭的时间充满，确实非常的方便。

至于电费，我们这里的公共充电桩还是便宜的，不到1块钱一度电，我这个充满也就是40块，算下来每公里也就一毛多，我现在每个月电费也就刚一百的样子，相比较原来的油车，确实很省。

至于为什么买这款车，我先后对比了很多车型，有比这便宜的，但是续航不行，比这贵的，续航上也没有占据多大优势，最后还是这款车更合适。另外，我觉得买这车，预算如果不太多的，买个中配的，低配的续航确实很一般，中配够用，无非就是充电的频率高了一点而已。

对于我们普通老百姓，动辄十几万几十万的车确实很好但是实在压力有些大了，这种几万块的小车，不仅用起来很方便，而且也确实没有购车压力，最近考虑购入新车的伙伴可以考虑一下。