一汽丰田全新普拉多旗舰版即将于2月26日正式登场。这款以硬派越野著称的经典车型，在保留传统基因的同时，融入了更多现代科技与混动技术。

从目前官方和媒体透露的信息来看，全新普拉多基于丰田TNGA-F平台打造，车身尺寸为4925/1980（1940）/1910毫米，轴距2850毫米，整体造型方正硬朗，车顶线条平直，配合黑色行李架和棱角分明的轮眉饰条，进一步强化了越野气质。

值得一提的是，新车的接近角为32°、离去角26°，最小离地间隙235毫米，最大涉水深度700毫米，这些参数让它即便面对复杂地形也能游刃有余。

车内设计一改以往“朴素”风格，12.3英寸悬浮式中控屏和7英寸仪表盘成为标配，支持苹果CarPlay、华为HiCar和百度CarLife互联功能，科技感显著增强。

座椅布局提供5座（2+3）和6座（2+2+2）两种选择，第二排座椅支持前后滑动和靠背调节，第三排可完全放平，灵活的空间组合兼顾了家用与载物需求。

动力系统是新普拉多的一大亮点。全系搭载2.4T汽油发动机+电动机组成的HEV混动系统，匹配8速手自一体变速箱，综合最大功率243千瓦，峰值扭矩630牛·米，兼顾动力与燃油经济性。

越野配置上，新车标配全时四驱系统和托森式中央差速器，顶配悍野WX版还增加了蠕行模式、后桥差速锁和自动变道辅助功能，大幅提升了复杂路况下的脱困能力。不过，现有信息显示，部分高阶配置如透明底盘、后桥限滑差速器等是否下放到更多版本仍是悬念。

总的来说，作为越野领域的标杆车型，普拉多的每一次更新都挺受关注。全新旗舰版通过混动技术降低油耗，以智能化配置贴近城市用户，同时保留托森差速器、全时四驱等硬核装备，展现了“全能战士”的定位。2月26日上市后，不知道能否在新能源浪潮中延续传奇？