根据最新消息显示，比亚迪全新纯电车型一一秦L EV即将亮相(2月26日)，新车定位后驱B级车，标配天神之眼C高阶智驾，轴距达到2米82，与合资B级车雅阁和凯美瑞的轴距非常接近，重点是，这台车的起售价有望在10字头，妥妥的“爆款预定”。

单看名字，相信大部分小伙伴都会认为“秦L EV”就是“秦L DM-i”的纯电版，事实上，除了名字一脉相承之外，它们在外观、尺寸、平台方面都是不同的。

首先是外观，秦L纯电版把车头贯穿式镀铬条放在了灯组下方，和2025款的汉EV更接近，车身侧面是明显的长车头、短车尾设计，虽然车长只有4米72，但却拥有2米82的轴距，已经达到到B级车的范畴。车顶到尾部的线条过渡得相当刘畅。重点是，它的门把手，采用了半隐藏式，实用性和风阻都能兼顾到。

尾灯依然是贯穿式灯带，但是造型方面跟秦L DM-i有比较大的区别，预计点亮之后，内部灯带不会太简单。那在尾部的两侧，类似六边形的纹路其实跟秦L DM-i也是有很大的不同的。

另外一点就是平台，秦L纯电版是一款原生纯电平台的后驱电车，悬架采用了前双球节麦弗逊+后5连杆的组合，从底盘架构上也能看出秦L EV与秦L DM-i是不同的，反而更接近海豹06GT。

从申报图的选装情况来看，这款车内后视镜底座集成了三目摄像头，同时，翼子板装饰件和鲨鱼鳍天线等位置也均配备了摄像头，这无疑就是搭载了5R12V 架构的“天神之眼C”高阶智能驾驶辅助系统。虽然申报图写的是“选装”，但根据目前比亚迪全力推动“全民智驾”的力度来看，秦L EV大概率最低配也会搭载“天神之眼C”。

动力方面，秦L EV将提供两种功率的驱动电机可选，分别为110kW和160kW，并且最高车速为160km/h。刀片电池容量暂时还没有确切的数据，但综合纯电续航能力预计会在510km-610km的范围。

焦哥点评

其实在秦PLUS EV和汉EV之间，比亚迪还留了一个15万级的纯电轿车“空白区”，不过，随着秦L EV的到来，这个空白将会被填补，把产品护城河“填满”。那么最后，大家觉得秦L EV会对15万级的合资车带来多大的冲击呢?欢迎在评论区留言讨论。（文：冯）