本网讯 2月20日，华为在鸿蒙智行尊界技术发布会正式推出巨鲸电池2.0，以“6C超快充+800V高压增程”技术组合，再次刷新行业天花板。

目前来看，全新的巨鲸电池2.0相较于1.0进步非常大。

6C超充电芯体系：巨鲸电池2.0包含增程和纯电两个版本。其中增程版是全球首个800V高压增程6C电池包，容量达到65kWh，SOC从10%充至80%仅需10.5分钟，峰值补能效率每秒可支持车辆行驶1公里。纯电版能量密度较此前提升10%以上，5C技术加持下充电效率与容量双重突破。

高安全性：巨鲸电池2.0采用热电分离架构，配两大面液冷板，即便在极端情况下电池包发生热失控，也可以通过高温烟气朝下排放；电池包一共有5层结构，庄臣后底盘最低点是防撞梁，可有效防止托底剐蹭。

巨鲸电池2.0的发布，不仅是华为对“续航、安全、效率”痛点的精准回应，更揭示了其在新能源汽车领域的终极目标——定义下一代智能出行标准。

据了解，巨鲸电池2.0将首次装车尊界S800，该车型是由华为与江汽集团联手打造。自去年11月尊界S800首次亮相并开启预定后便备受关注，48小时内预订量达2108 台。尊界超级工厂也已落成，预计达产后年产值超 1000亿元。

除尊界外，华为还通过智选车这种合作模式，分别与赛力斯、奇瑞、北汽联手打造了问界、智界、享界三大智能汽车品牌，与上汽合作的“尚界”正在孵化中。

华为提供的零部件包括电机、车载摄像头、车载雷达、车规芯片、TBoX和AUD等，也相继搭载于比亚迪、宝马、沃尔沃、吉利、奔驰、东风、哪吒等汽车品牌。

此外，正处于发展初期的固态电池，华为也有涉猎。

按照华为公布的最新硫化物固态电池专利内容来看，华为解决了金属锂负极与硫化物电解质界面的副反应问题，大幅延长了固态电池的使用寿命，华为将固态电池从材料和工艺两方面进行了大幅提升。

不管是从技术产业化、产品价格战略还是从市场需求来看，这次华为的入局，无疑令固态电池的产业化路线图更加清晰。